我覺得用左腳踩剎車其實比較安全耶.有人也用左腳踩的嗎?7/7號更新.該結束了

各論壇三不五時就有這種左腳煞車或者空檔滑行等等,
自以為正確的論點出現, 有些人還得意洋洋地

台灣駕照真的太好考了, 駕訓班在混, 沒有將正確觀念傳授,
駕駛人是靠摸索上路, 才會有一堆"我覺得"錯誤觀念...
就是因為許多人的開車技術與觀念不太一樣
所以這些煞車優先的安全系統就是用來防止
煞車跟油門一起補的現象
而且右腳控制油門跟煞車
是符合一般大眾的開車習慣
所以會把這兩個踏板做的偏右邊
如果照您所說的
左腳控制煞車更安全
為何全世界的各個大小車廠
沒有煞車在左邊的自排市售車
是車廠太笨~還是車廠偏離主流民意
這樣的小改善會更加大大的保障安全
明明知道而不去做

夠了~~~~~

開車不是耍特技
右腳控制煞車油門
是目前最直覺的駕駛方式
而且會比左腳控制煞車
相對簡單許多
不需要把開車複雜化
全部統一成一個模式即可
目前右腳就是主流
本人絕對反對左腳控制油門
也請不要鼓吹這樣的駕駛習慣

你習慣~那是你家的事
只要不變成你出事別人也有事就好

有點窮的富二代 wrote:
我簡單的去想假設時速...(恕刪)


我想樓主應該比較適合坐捷運

有點窮的富二代 wrote:
我簡單的去想假設時速...(恕刪)





樓主只會開自排車~~~


那手排車如何左腳同時操作離合器跟煞車?

拓海跟趾怎麼作得到?

好奇的是樓主駕訓班是怎麼畢業 ,駕照怎麼考的 ?
沒遇過緊急狀況或突發狀況的人才會發這種文吧
可以試試半夜開去野貓野狗出沒的路

每隔幾個月就有汽車爆衝的新聞出現
這時真的很想問一句「你用哪隻腳踩剎車」

之所以全世界車廠都這種設計
一定有它的理由在

帥氣的小胡 wrote:
您的例子比較有問題筷...(恕刪)

我覺得這例子沒甚麼問題

筷子設計就是給一只手用的=自排車踏板設計就是給單腳用的

刀叉設計就是給兩隻手用的=手排車踏板設計就是給兩腳用的

還有點時間,給你自己想想吧!
這又不是在開方程式賽車...而且左腳會忙死吧= =...又要弄煞車又要弄離合器...

魔彈の射手 wrote:
我覺得這例子沒甚麼問題

筷子設計就是給一只手用的=自排車踏板設計就是給單腳用的

刀叉設計就是給兩隻手用的=手排車踏板設計就是給兩腳用的

還有點時間,給你自己想想吧!(恕刪)


小弟想很多耶 不知您有想多少

如果您的右腳可以踩煞車 講個理由左腳不行

您的兩支腳結構不同嗎

左腳可以踩離合器踏板 那左腳為什麼不能踩煞車踏板

很多問題您想過嗎?

小弟不敢說什麼是對的什麼是錯的 只是如您所說的 激發各位的思考罷了
嘴炮嘴炮嘴炮~~~
GloomySunday wrote:
這理由太好笑了啦~
你有兩支手,然後也用兩根筷子
那你直覺上是一支手用一根筷子嗎?
你是不是想不通為什麼要用一支手握兩根筷子!



帥氣的小胡 wrote:
您的例子比較有問題

筷子是為了夾東西才會一支手拿兩支

如果兩支手各拿一支那叫 刀叉

感謝您

看您還蠻有創意的,還有點時間,回去再想一個吧!


哈!你有沒有看過小孩子剛開始學用筷子,或沒用過筷子的外國人第一次用筷子,

他們就像你直覺用兩腳開車一樣,也會直覺用兩手拿筷子的。

如果有人設計兩手拿的筷子,應該不是跟現在用的筷子一個樣吧!

如果有車子設計讓你兩腳開車,剎車踏板應該不是像現在這樣設計在右腳附近的吧!


補充一下
樓主應該不會開自排車
如果你已經養成左腳踩煞車
那離合器你如何控制
腳跟踩離合器~腳尖踩煞車

以前我都是開手排車
換到最近的自排車
我的左腳偶爾還會不自主的踩離合器
車子的操作方式
經過幾百年的淬鍊
目前這樣的方式
是最精簡~也相對安全的

還有提到左腳踩煞車是高級班的駕駛技巧
抱歉~~
那絕對不會出現在市售車的駕駛技巧中
就算是法拉利或是藍寶堅尼的駕訓課程
沒有任何一台車會要你這樣開車

左腳煞車是競技駕駛使用的技巧之一
而且那樣的賽車
會有煞車優先的裝置
目前這個技術一些市售車已經有了
就是用來防止油門跟煞車一起踩的爆衝

因為雙腳操作會有爆衝的危險
實在不需要提出這樣的言論
造成其他的困擾
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