各論壇三不五時就有這種左腳煞車或者空檔滑行等等,自以為正確的論點出現, 有些人還得意洋洋地台灣駕照真的太好考了, 駕訓班在混, 沒有將正確觀念傳授,駕駛人是靠摸索上路, 才會有一堆"我覺得"錯誤觀念...
就是因為許多人的開車技術與觀念不太一樣所以這些煞車優先的安全系統就是用來防止煞車跟油門一起補的現象而且右腳控制油門跟煞車是符合一般大眾的開車習慣所以會把這兩個踏板做的偏右邊如果照您所說的左腳控制煞車更安全為何全世界的各個大小車廠沒有煞車在左邊的自排市售車是車廠太笨~還是車廠偏離主流民意這樣的小改善會更加大大的保障安全明明知道而不去做夠了~~~~~開車不是耍特技右腳控制煞車油門是目前最直覺的駕駛方式而且會比左腳控制煞車相對簡單許多不需要把開車複雜化全部統一成一個模式即可目前右腳就是主流本人絕對反對左腳控制油門也請不要鼓吹這樣的駕駛習慣你習慣~那是你家的事只要不變成你出事別人也有事就好
帥氣的小胡 wrote:您的例子比較有問題筷...(恕刪) 我覺得這例子沒甚麼問題筷子設計就是給一只手用的=自排車踏板設計就是給單腳用的刀叉設計就是給兩隻手用的=手排車踏板設計就是給兩腳用的還有點時間,給你自己想想吧!
魔彈の射手 wrote:我覺得這例子沒甚麼問題筷子設計就是給一只手用的=自排車踏板設計就是給單腳用的刀叉設計就是給兩隻手用的=手排車踏板設計就是給兩腳用的還有點時間,給你自己想想吧!(恕刪) 小弟想很多耶 不知您有想多少如果您的右腳可以踩煞車 講個理由左腳不行您的兩支腳結構不同嗎左腳可以踩離合器踏板 那左腳為什麼不能踩煞車踏板很多問題您想過嗎?小弟不敢說什麼是對的什麼是錯的 只是如您所說的 激發各位的思考罷了
GloomySunday wrote:這理由太好笑了啦~你有兩支手,然後也用兩根筷子那你直覺上是一支手用一根筷子嗎?你是不是想不通為什麼要用一支手握兩根筷子! 帥氣的小胡 wrote:您的例子比較有問題筷子是為了夾東西才會一支手拿兩支如果兩支手各拿一支那叫 刀叉感謝您看您還蠻有創意的,還有點時間,回去再想一個吧! 哈!你有沒有看過小孩子剛開始學用筷子,或沒用過筷子的外國人第一次用筷子,他們就像你直覺用兩腳開車一樣,也會直覺用兩手拿筷子的。如果有人設計兩手拿的筷子,應該不是跟現在用的筷子一個樣吧!如果有車子設計讓你兩腳開車,剎車踏板應該不是像現在這樣設計在右腳附近的吧!
補充一下樓主應該不會開自排車如果你已經養成左腳踩煞車那離合器你如何控制腳跟踩離合器~腳尖踩煞車以前我都是開手排車換到最近的自排車我的左腳偶爾還會不自主的踩離合器車子的操作方式經過幾百年的淬鍊目前這樣的方式是最精簡~也相對安全的還有提到左腳踩煞車是高級班的駕駛技巧抱歉~~那絕對不會出現在市售車的駕駛技巧中就算是法拉利或是藍寶堅尼的駕訓課程沒有任何一台車會要你這樣開車左腳煞車是競技駕駛使用的技巧之一而且那樣的賽車會有煞車優先的裝置目前這個技術一些市售車已經有了就是用來防止油門跟煞車一起踩的爆衝因為雙腳操作會有爆衝的危險實在不需要提出這樣的言論造成其他的困擾