HIHI2260 wrote:
我不知道是在哪一版E...(恕刪)

各位, 這就是我在很多文章裡面, 一直苦口婆心要講的

很多事情都是這樣, 三人成虎, 講久就變真的~
我們先回顧一下HIHI2260之前想表達的
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HIHI2260:
Elantra在韓國本身的配備遠高於在台灣販售的版本,像自動停車系統他們2010年就有了,在台灣2012年的版本還沒有,只希望納廠能像各大車廠一樣對自己國家的消費者好一點
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對自己國家的消費者好一點...
恩...所以我才問, 這一台車在歐美市場跟韓國市場是否都一樣?
如果在歐美市場也沒有, 只有韓國有, 這才是"對自己國家消費者好一點"的舉例
或者是比較韓國國內, 與世界各地售價/配備的相關比較表, 來說明韓國真的很照顧自己國民?

結果呢? 舉例的人跟我說...他其實不知道...

HIHI2260舉的例子, 其實是世界各大廠會在台灣偷拔配備的通病
並不是什麼韓國車"比較照顧"韓國人的例子
但是為什麼會有這樣的想法? 因為網路上大家都這樣講~ 隨便影射一下, 很容易就往這邊聯想了

在這種影射手法之下, "好像"真的是台灣品牌常常不照顧台灣人?
拿納智捷來說吧, 根本就還沒進軍國際, 但這種自悲心作祟的聯想, 卻已經在網路上傳開了

納智捷在台售價確實不低, 但是"比較照顧外國人!?"的說法, 根本就不是事實
而是大家被有技巧的影射之後, 所產生出來的負面印象

哀...真的~ 拜託拜託, 有一說一, 有二說二
不確定的東西, 可不可以就不要隨便講
你有心無心的隨意影射, 久而久之都是在挖自己人的牆角, 何必呢? 這樣做究竟有什麼好處?
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我說這番話, 並不是我覺得納智捷賣的很便宜, 並不是我覺得納智捷很照顧台灣人
我一直都有在講, Luxgen5售價是一個缺點, CP值不夠高是一個缺點. 這些是根據事實去講的
然而"納智捷"不照顧台灣人, 韓國車比較照顧韓國人的說法, 目前為止卻是尚未被證實的說法

有一說一, 有二說二, 這些未經證實, 未經自己深思熟慮的片面想法...盡量少講吧...
還有, 這邊在講車子, 這邊在講納智捷, 拜託不要再拿手機的案例來打它好嗎?

對了~ 若有人願意幫忙找韓國車在世界各地銷售價錢 & 配備的評比, 很多人都會感謝你
就算找出來真的是如此, 那也很好, 多給納智捷一個鐵証, 叫它要朝這個方向努力的鐵証
但是沒找到之前, 可不可以不要再這樣聯想, 可不可以不要再這樣影射了? OK?

............................................................................
苦口婆心要講的東西, 前幾頁裡面已經重覆過了
再貼一些之前的連結好了
第45樓~~~柴莽車主去試乘LUXGEN 5 Sedan的感覺~~
第26樓~~~扮演強勢戰力 Luxgen5 Sedan 1.8T

澄清一下, 我真的有認真的在給納智捷意見, 網路寫, 納智捷網站的客戶意見我也有填
樓主~~~Luxgen5觸控螢幕
不專業的五樓~~~請問關於Luxgen 5 Sedan的導航
引擎吃油一點,愛台灣,那也就算了;變速箱跟引擎都要從國外引進,那也就算了

請問一下只標配2SRS以及無TCS跟技術有什麼關係?

怎麼愛台灣跟cost down可以劃上等號?

KSLeo-Jen wrote:
愛台灣也可以不用付出...(恕刪)
mtbshortstop wrote:
引擎吃油一點,愛台灣...(恕刪)

你真的有把我的文章看完嗎?

我有沒有說過1.8安全配備不足?

愛國是看你有沒有那顆心, 願不願意去看到2.0頂級標配6氣囊 & 動態循跡防滑
然後用理性 / 具建設性的字眼, 告訴納智捷, Luxgen5 1.8安全配備不足, 這一點需要改進

用安全配備不足來酸愛國這件事? 誰說過安全配備不足跟愛國要畫上等號? 你在賣弄什麼奇怪的標準?
KSLeo-Jen wrote :
mtbshortstop wrote:
引擎吃油一點,愛台灣...(恕刪)


你真的有把我的文章看完嗎?

我有沒有說過1.8安全配備不足?

愛國是看你有沒有那顆心, 願不願意去看到2.0頂級標配6氣囊 & 動態循跡防滑
然後用理性 / 具建設性的字眼, 告訴納智捷, Luxgen5 1.8安全配備不足, 這一點需要改進

用安全配備不足來酸愛國這件事? 誰說過安全配備不足跟愛國要畫上等號? 你在賣弄什麼奇怪的標準?...(恕刪)

你這樣講有比較好?
kk6066 wrote:
你這樣講有比較好?...(恕刪)

當然有啦~

mtbshortstop無視2.0頂級完整的主被動安全, 只顧著要酸1.8安全配備不足
還把話講的很難聽, 從頭到尾沒有人提到cost down跟愛國之間有任何關聯
他自己硬要把這兩件事情綁在一起, 用一些難聽的語助詞來修飾, 只為了要創造一些負面的印象

你要聽這些被加油添醋過後的資訊, 還是要聽比較完整, 單純就事論事, 不加個人意見的資訊?

up to u

KSLeo-Jen wrote:
各位, 這就是我在很...(恕刪)



呵呵,台灣品牌常常不照顧台灣人是你說的可不是我說的
所謂的影射也不過是你自己的想法
光講一個納廠你就可以牽拖到台灣品牌,台灣有多少品牌你知道嗎?
自悲心作祟的聯想也不過是你自己心裡的想法,沒人這樣認為,
況且納廠沒進軍國際,難道不能希望他進軍之後對自己國家消費者好一點嗎?
你的邏輯很奇怪,常自己多加解讀別人的話語吧!可別誤會旁人的竊竊私是在講你壞話,這樣會很辛苦.
HIHI2260 wrote:
呵呵,台灣品牌常常不照顧台灣人是你說的可不是我說的...(恕刪)

我的原文不是這樣說的, 你不要斷章取義

HIHI2260 wrote:
光講一個納廠你就可以牽拖到台灣品牌,台灣有多少品牌你知道嗎?...(恕刪)

納智捷就是台灣品牌阿, 為什麼不能說他是台灣品牌?
難道要我在這邊討論大同電鍋?

HIHI2260 wrote:
你的邏輯很奇怪...(恕刪)

說納智捷是台灣品牌是在牽拖的人, 邏輯比較奇怪
它就是阿, 哪裡是在牽拖?

一個舉例都舉不好的人, 應該不容易了解一般人的邏輯
拿各國拔配備的例子, 用來說明"只希望納廠能像各大車廠一樣對自己國家的消費者好一點"這件事情?
LUXGEN 5主被動安全配備一定要2.0頂級版本才完善

這跟造車技術已經無關了~然而入門款車價已經近70萬

去了展示會也都只強推2.0的版本

而它的引擎聲在行車時 感覺不到令人覺得舒適的感覺

另外2.0上面卻是一些新穎的電子配備卻沒看到比其他品牌高階車款更進步的行車表現

這個銷售的策略顯而易見

以一個強打純粹國產車而言

反而銷售對象不在想買1.8的普羅大眾身上

雖然本人也不會想去買韓國車...但見到這類情形 心情五味雜陳

愛國可以作為購物的必須條件但卻不能影響產品的價值

KSLeo-Jen wrote:
當然有啦~mtbsh...(恕刪)


我想應該是 ELANTRA 只有1.8的.....所以這篇主軸才會用 Luxgen5 1.8來做比較!!

不要 滿嘴人情義理~做的都是傷天害理!! 做善事 是要照亮別人 不是造就自己!!

KSLeo-Jen wrote:
當然有啦~

mtbshortstop無視2.0頂級完整的主被動安全, 只顧著要酸1.8安全配備不足
還把話講的很難聽, 從頭到尾沒有人提到cost down跟愛國之間有任何關聯
他自己硬要把這兩件事情綁在一起, 用一些難聽的語助詞來修飾, 只為了要創造一些負面的印象

你要聽這些被加油添醋過後的資訊, 還是要聽比較完整, 單純就事論事, 不加個人意見的資訊?

up to u


已經停產的 focus mk2 在 2010 小改款後變成只有兩款最低階入門款沒有 ESP 與四氣囊,時常被拿來批評,現在 Luxgen 5 Sedan 只有一款最高級的才有 ESP 卻不能批評 1.8 與其他兩款 2.0 沒有 ESP 這個事實?安全配備不該是拿來區分車輛級距用,影音配備、天窗、輪胎尺寸等等才是,安全是不該妥協的,但是台灣車廠幾乎都是把安全配備也當作區分級距用,實在很可悲。
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