日本愛用台灣不愛?CVT真是一種神妙的存在

因為大部分的台灣人不知道自己要的是甚麼,知道自己要甚麼的人又買不起他要的,買的起他要的但原廠又沒的選。

Sweet Macaron wrote:
這麼久以來在01上面...(恕刪)
calvinjai wrote:
小弟之前的車就是02...(恕刪)

這位大大,您也真可愛,不是自己的車子沒事就等於這顆變速箱沒問題呀
DSG也不過5%的人故障就鬧得滿城風雨,美國、中國升級10年保固
MU初期故障率比DSG低(沒去計算),就算故障率跟DSG一樣高,也有超過90%的車是好的呀
所以車子沒事也不能證明MU不會出事呀

從統計的角度來說,變速箱在6年15萬公里內的故障率要低於0.01%才算是合格的
不管MU還是DSG都遠高於這個數值,所以才叫做"災情",OK?
個人覺得有模凝檔位CVT真是好物
N牌早年推出的霹靂馬P11也是搭載XCVT模凝6速
中高速急加速順暢完全無頓挫感現搭載在愛車上才自覺靠~當我們這幾年還在討論ATvsCVT的優劣.原來十多年前阿本仔就有此好物.人家都玩了十多年我們還有啥好討論的.自排CVT用下去就對了
只是CVT一定要用專用油.才會頭好壯壯
滿街跑的altis不是用CVT嗎?

滿街跑的altis不是用CVT嗎?


滿街跑的altis不是用CVT嗎?


不知道你在說啥

每個月都賣兩三千輛耶,台灣人不愛??

這板

有多少是鍵盤手的意見?

有多少是業代的意見?

有多少是其他利益團體的意見?

有多少是老師傅(但不懂新產品)的意見?

有多少是準車主的意見?

有多少是車主的意見?

靠自己明辨是非吧!!
感覺整篇文章都在針對 本質迷 就是 本田車系.....

要砲就直接PO在本田區好了.

不要不想被人家砲.又想模糊 CVT跟 AT的焦點.

搞的這篇文章不倫不類的.......


回文的有多少開過2種變速系統?

還是單純的挺自己車系的變速箱?

我開過 2001年的 VIRAGE CVT

跟現任的 CIVIC 8 5AT

CVT多少都有缺陷.也會有頓挫.

只是頓挫不是像 傳統4AT的感覺.

要車主自己去體會


現今的CVT應該越來越便宜.

價格可比傳統的4AT.

技術相對也越來越成熟.

不過.本人還是不相信 CVT .說我龜毛.我也承認.


CVT的耐用度.可維修程度.一直都是最大的缺點



MOBILE01的特點.就是回文都愛模糊焦點!

jimnychu wrote:
感覺整篇文章都在針對...(恕刪)

我家的Bluebird已經5年 最近剛滿9萬公里 平常都1萬公里保養(都有留工單)
還是好好的
沒有過維修紀錄....
CVT只有在剛排入D檔時比較會頓
切入D檔後要燒過2 3秒動力才會上來
再來就是D或R檔怠速的力量不大夠
平地有時需要再補油門
以上的使用經驗給你參考

BTW CIVIC 8 1.8 2.0都一樣是用5AT
的確cvt高速公路..換檔平順而且省油..

至於市區..是跟傳統的自排相同的油耗
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了

大大C wrote:
這板有多少是鍵盤手的...(恕刪)

這位仁兄說的真實在
消費環境不同吧!

在台灣買台車是要我們一般受薪階級,幾乎整年不吃不喝的薪水才能買到

所以當然希望車子能夠耐用各10~20年

所以當然對壽命有限的CVT有所顧忌,而對成熟耐用的AT相對喜愛!
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