安全氣囊成本真的這麼高?國產車廠都捨不得給?

所有這一切都是官商勾結的結果。當政府/立法院要立法強化安全時,車商就威脅漲價,背後的官說誰曉得,反正達官貴人們不會開這種不安全的小車。把責任推卸到消費者不重視安全也是不負責任的,如果一切都由消費者來負責,那要這個政府有何用,無政府就好了。
跟我想的一樣,
台灣廠商永遠只要研發到賺錢就放棄研發改善,
不用安全氣囊炸藥瓶的技術,只要賺安全氣囊的錢就好!
黑豆加薏仁 wrote:
10年前在一家台灣代工安全氣囊的工廠on site過,因為台灣沒有製造安全氣囊炸藥瓶的技術,所以都是由澳洲進口,而且該公司也是澳洲的投資公司,主要生產的產品提供亞太地區。

該炸藥瓶的成本,方向盤上的約5000元,副座的約1萬元,這是十年前的價格,現在可能更貴,再由該公司代工組裝氣囊後,再賣多少錢就不得而知。

所以國產車跟進口車的安全氣囊成本是不一樣的,提供給大家參考,個人猜測,車商成本一顆至少在15000以上(位置不同,成本也不同)。...(恕刪)
06年的GOLF GT..價格105萬

10顆安全氣囊:雙前座, 雙A柱, 雙B柱, 雙C柱, 雙椅側 (所謂"全罩式"氣囊)

安全防護系統有:ABS防鎖死煞車、ESP電子行車穩定系統、ASR循跡控制系統、EDL電子防滑差速器等

價錢差10多萬而已

這還是進口的有進口稅

應該只是做不做而已。

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要砲DSG的請另外開版,這邊討論安全配備。

Fortis 1.8 沒有ESP會有五顆星?
印象中沒有ESP最高不就三顆星
staint wrote:
Fortis 1.8...(恕刪)
因為這就是台灣的買家呀~~~

只要DVD不要安全呀~~~

我當初也是買頂級7安2.0 FORTIS~~~

冷門到爆~~~~開了三年就換了~~~



後來換車直接換進口的.....國產幾乎都沒有上面規格

除非強制立法~~~如果當初沒有立法雙前座氣囊

你看國產車還是賣那個價位~~~廠商還是不會裝~~~
雖然人都會怕死,更可怕的觀念卻是鐵齒..只有兩顆氣囊都還有消費者問能不能拿掉折價..你說呢,目前的情況就是官商勾結加上民眾短視所造成的..

Frank695 wrote:
安全帶明明就比氣囊重要多了........
安全氣囊爆開感覺超容易把人炸死(臉),如果又有帶眼鏡..整個就是掰,氣廉爆開感覺就會衝擊到耳朵內的耳膜......
重點還是在安全帶吧,還有車體的鋼性,你不綁安全帶,就算八百氣囊還是照樣摔出去死給你看= =+...(恕不刪)


騎鴕鳥明明就比開車綁安全帶安全多了!
安全帶感覺就是超容易把人勒死的, 感覺會割斷咽喉跟動脈, 感覺會拉斷你脖子
重點還是騎鴕鳥吧! 不管你綁哪種安全帶還是照樣死給你看!
恩~那好吧,你以後開車不要綁安全帶好了^^怕你被勒死
jjr wrote:
騎鴕鳥明明就比開車綁...(恕刪)
assassining wrote:
國產車常見品牌有給六顆甚至七顆安全氣囊的好像就只有
New Fortis 1.8 7顆 70幾萬
New Focus TDCi 6顆 90萬左右
Civic 9代 6顆 90萬左右
Luxgen5 2.0 6顆 90萬左右

Toyota就不用說了,我想大部分買Toyota的車主應該也不是很重視這一塊
所以國產的沒有六顆也不意外......


厲害~國產Toyota是沒有6氣囊的,但是有8氣囊的~

BTW,離題了,樓主的重點應該是「不要再為沒有配備氣囊找藉口」
這點其實車商心知肚明,但是消費這不買帳

台灣人買車的用途很多,有的用來把妹、有的用來炫、有的用來開
大部分的人,都希望買一台車子在想要開的時候可以開不要有服務中斷的情形
很可惜的,沒有一種國產品牌的高可用性High Avaliability比得上Toyota
所以沒有一個品牌賣得比Toyota好

能怪誰?難道我們誰也不能怪?
當然要怪,怪政府如此的不尊重不保護老百姓的性命,就這樣
如果我們的政府真的尊重人民真的愛台灣,就應該立法把ESP+6SRS+TRC甚至BLIS都規範
(目前已經規範2SRS,但那實在是太少了~)
因為"別人子死不了"(請用台語發音)。
車商,哀....

強制立法
配6RSS+ESP才有白牌,才可以上高架上高速
其他沒有的,一律給綠牌,只能走省道,最好電子限速50km。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
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