國道計程也來公投吧!!!

48分

51樓

個人積分：48分

文章編號：42394821

公投使用者付費一定輸的!!!

因為...大量使用的應該都以短程居多...
他們怎麼可能會讓20公里免費消失!!

就使用公平性原則來看...上去就付費應該才是最公平的!!
把前20公里轉嫁到長途使用者身上本來就欠缺公平性!!
以政府大談的節能減碳來看,多搭乘大眾交通工具...
20公里免費不就是變現鼓勵大家開車

DannyHwang

1145分

52樓

DannyHwang

個人積分：1145分

文章編號：42394881

storm_liao wrote:
那應該是南部收費站距...(恕刪)

大誤啊!

我三不五時就得從新竹開到高雄, 我有GPS, 每次出收費站我看到GPS上顯示下一個收費站距離大概都在29公里左右, 根本差40公里很遠.

雖然我每天也是走高速公路通勤上班, 如果採取20公里免費里程, 我大概過路費跟現在幾乎沒變. 但我是非常反對這種不公不義的作法, 根本就不該有免費里程. 而是用多少算多少, 然後每公里的價格下降才是.

廬山煙雨浙江潮，未到千般恨不消。及至到來無一事，廬山煙雨浙江潮

heaven168

61分

53樓

heaven168

個人積分：61分

文章編號：42395003

我覺得這問題有二方面要探討,

第一是高工局聲稱每年收入仍維持220億元,
但計程收費後,
原本人工收費的成本都沒了,
在計算收費標準時,
是否有將這部份的成本扣除,
還是說這部份無條件給遠通了?

第二是基於使用者付費的觀念,
只要上國道就付錢,
管他是不是橫向管他有沒有20公里,
不應該獨厚都會區及横向國道的居民,
這樣付費的人數變多了,
每公里的價格應該可以比高公局估的更低才對,

而且再仔細看是每天20公里免費,
不是單次20公里免費,
如果是上下班來回的話,
基本上只剩10公里免費,
但每公里卻要付1.2元,
有點在搶錢的感覺