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有人認為即使我以最高速加5K行駛內側，就是龜車。
以現在各車種只要油門摧下去，20K也不是難事。
我們是守法，不是呆子或車子爛無法摧上去，
只要油門摧下去何難之有
自己沒有守法觀念，還罵別人龜車。
另外，
有網友很熱心貼了很多照片，寫了長篇大論提倡內側要淨空
個人不以為然
只要每天上班尖峰時段，去捷運忠孝復興看就曉得
明明捷運公司已經廢止手扶梯左側淨空規定，
但是大家或許已經養成習慣，或許大家不願站左側被後面催讓路，或是懶得運動
大家大排長龍等著上手扶梯，只是因為左側要淨空，
相信如果左側不淨空，長龍長度就會大為縮短！
或許有人認為，這就是台灣人可愛地方，體諒趕時間的其他旅客，特地淨空左側手扶梯。
但反過來說，那些以較快速度在左側手扶梯行進的人有沒有想過
那是很多人在右側大排長龍，犧牲自己時間所成就的！
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danielchuo wrote:
2. 如果樓主認為開110就已經受不了了.. 那為什麼不一直在中線開100就好了? 甚至還可以開慢一點例如九十讓超車道的人可以用100的時速超你的車呢? 這樣也對整體的車流速度比較有幫助。
有些人 (請自行對號入座)
1. 從小想當警察，但考不上，只好在高速公路上擋道，不讓人開快，想藉此主持正義
2. 自己的車開不快，因自卑而自大，只好在高速公路上擋道，大家一起慢
3. 自己不敢開快，因自卑而自大，只好在高速公路上擋道，大家一起慢
4. 以為贊成內線為超車專用道 (須保持淨空的人)的人都是飆仔，我就擋住你，不讓你飆如何?
5. 以為時速超過110的人會有危險，為了你們好，我就擋住你們，救你一命?
6. 以為自己的時速表很準，不知道時速表顯示110的時候，實際只有100出頭
7. 抓著雞毛當令箭 "小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道 (請看36樓的分析)
8. 根本搞不清楚何謂內側/外側，開就對了 (這些人應該不會上網)
---------------------------- 龜車照過來 ------------------------------
下次行駛高速公路時，請讓出內側道當作超車專用道，你會慢慢發現，不是每個人都是飆仔，很多人超車後都會回到中線，當內側為超車專用道時，即使有飆仔狂飆，它們會限定在內線道，而不會到處超車，危害所有用路人(包括龜仔你)的安全，至於它們會不會提早投胎，或吃罰單，那就由上帝決定吧!!
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