innova的引擎會不會換rav4 2.4那一顆?


Freedom0552 wrote:
1.換引擎不像組樂高...(恕刪)


我聽你在叭噗,你看過換引擎的改裝車,需要花多少COCO調整嗎?調整好一部,其他照著做,平均分攤一年銷量數,一部攤提的調校成本,要不要超過10張小朋友?

明明就是2.0可以賺很大,哪有商人願意少賺的?光是一根後保桿的內骨,不用3張小朋友的成本,都會給你省掉了,還講這種笑話喔~~~
朋友?有危難時會出手相助的才是朋友。
不用升級2.4那顆了啦
直接生產國外第二代INNOVA

第二代INNOVA有柴油版也有7人座8人座
只要不要賣太貴,應該會賣得不錯
innova剛出來時只有2.7車款
就是有人嫌排氣量太大耗油要求和泰再推排氣量較小的車款
好了,現在2.0又有人嫌不夠力
想怎樣?
台灣市場就這樣小,你要車商同款車出許多排氣量喔?
認清現實吧
公司車有8台 買到TOYOTA沒瑞獅才改買他牌
為什麼滷肉很多人買
原因他故障率低 妥善率高 管他馬力如何 舒適度如何
會問這問題的應該不是老闆
是老闆就會考慮較遠觀的時間而不是只看眼前的華麗
林哥好嗎?問問同行的 他會給你很好的答覆
不會,定位不同,產品定位不會這樣子做
對於innova 這種商用性的客貨兩用車,根本就沒有必要用到這顆引擎,就算要換rav4 2.4 這顆引擎

也輪不到 innova,會去買此種車型,都是有在做生意的人居多,不太可能買來當休旅車開,zinger當初

的廣告,竟然會拿altis當對手 ( 根本就不是同類型的產品,硬要拿來比,還出現那種 :

把拔為什麼你要買altis 不買 zinger ) 明明底子裡根本就是台商用貨車,

又硬要製造是台休旅車的假象,真是夠了
現在賣得好好的 鐵定不會換得拉
bullclyde wrote:
現在的toyota ...(恕刪)
客貨車,其實2.0 夠用了,又不是當賽車
zinger最近賣得很差嗎??

innova用2.0就賣贏2.4的zinger了

何必升級,倒是zinger要不要考慮換成2.0引擎降價可能會比較好賣
bullclyde wrote:
現在的toyota innova這顆2.0引擎,跟zinger的2.4引擎比很明顯是吃虧的
馬力輸zinger 26匹馬力
扭力輸zinger 4.1公斤米扭力
連toyota車系最引為傲的油耗都佔不到便宜,雖然只小輸zinger 0.3km/l
空間是國外設計的,輸也是zinger好像也是無解

可是一旦換上前代rav4 2.4那顆引擎
雖然是舊款車的引擎
立場就顛倒過來的
馬力反而倒贏zinger 11匹馬力
扭力也可以小贏zinger 0.2公斤米扭力
油耗也可以小贏zinger 0.9km/l

所以假如toyota innova升級舊款rav4 2.4那顆引擎
應該會跟wish一樣每個月銷售破千吧
為什麼不換呢??
RAV4橫置引擎, INNOVA縱置引擎,
是要怎麼換...?
專門為台灣開發..?
台灣一年賣幾台Innova..?
其他國家又沒有2.4稅金門檻的問題..?
2.7汽油就賣爽爽了...
加上此車最暢銷的東南亞國家賣比較多的是2.5柴油....
INNOVA如此劣勢, Zinger還是賣輸...那還改什麼改.
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