volks and k8 wrote:
多換幾次水啦...(恕刪)
先來做這件事,輪槓輪槓
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r905bryan wrote:
請問版上大大小弟上週...(恕刪)
很多大大說的沒錯,若確定會換,就多以純水清
洗,先花小條的試試;都自己動手了,若還用自來
水洗散熱水箱不就很青菜囉;手冊都有提到使
用純水清洗才是正確的!
若個人遇到這種問題,會先去買桶30公升的RO
逆滲透的水(純水),我這附近只15元台幣,然後
每天洗一次,並且照開上路(與原地循環換水清
洗的意義不同),連續一星期後,水箱精這時才加
進去才有意義!
而且還要配水箱精的濃度比重,因為33%若加
入已洗過的水道系統,跟您保證水箱精濃度絕
對會被引擎裏面殘留(約快一半水量)的水稀釋
到15%不到,甚至更低到有加跟沒加一樣!
因此這時50%濃度可能會較適合洗過水道的
水箱使用;再不然請閱讀車主手冊,以手冊的
總水量來計算應加入多少濃水箱精,才會準確
的控制濃度;若不足30%應補足,否則過一陣子
鏽又會跑出來不打緊,反而還會逆腐蝕,這比不
加水箱精還慘!
老車不建議加太濃,太濃就怕有些水管相關零件
撐不住而漏水,起因在於加水箱精太濃水壓會較高
要做就做安全範圍內較好,個人都控制在30%~35%
之間,並且計算後添加,再以水箱濃度比重計來測量
,完工後行駛一星期後再次確認!
以上參考,祝您能順利解決問題!
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