加油孔在副駕駛座那邊的車子操控性較好？

33分

51樓

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怎麼覺得我去Nissan看車
遇到的狀況和你一樣
可能是公司訓練的話術
我還有下面狀況
業務和課長一搭一唱(有點像傳銷)
說什麼業務是新人
貸款利息算錯
不過既然已經報價
就以這個金額算數
錯的金額由他(課長)吸收
講了很久
後來我說要考慮一下
課長竟然頭也不回就走了
Nissan感覺真的很差

'菸斗郎

20分

52樓

'菸斗郎

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文章編號：49394862

Longoria wrote:
最近在看車，與老婆討...(恕刪)

這跟我爸之前的經驗很像~隨便穿著短褲就去福特看車
業務員要鳥不鳥了~~~最後還跟我爸說你的K5還很會跑~還可以撐個十年
但那家營業所已經倒了

救蟲不要救人

ysl63lv

58分

53樓

ysl63lv

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文章編號：49395120

加油口好像是跟排氣管有稍微直接的關係吧
除左右雙出的除外

愛福特

67分

54樓

愛福特

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文章編號：49395258

聽他在放屁真的神白痴阿滾來滾去

yyyncc

168分

55樓

yyyncc

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文章編號：49395468

這種業務我只會微笑的對著他說謝謝你的解說，然後閃人換業務

ywwr

94分

56樓

ywwr

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加油孔在"前"葉子板那邊的車子操控性較好.

BJ4

「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」

owyn

1127分

57樓

owyn

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是話術沒錯...但是補充一下FORTIS/IO 1.8/2.0 一律是多連桿

裕隆國產車要TEANA 車系才給多連桿

kjhgfdsa1021 wrote:
基本上那些都是"話術"
聽聽就好...

Juke軸距短 2530mm
Tiida就很長 2700mm
軸距跟操控性沒甚麼比較直接性的關聯...
跟後座膝部空間比較有關
真的要操控性好
請考量後懸吊是獨立式的車款(雙A臂式、多連桿式都算)
基本上這個級距國產車只有
Civic、Focus、Mazda 3 這三台
其他都是扭力樑式懸吊
不是說不好
只是開起來路感差很多

附帶提一下
Juke NA版是用扭力樑式
Turbo版卻是多連桿式...(恕刪)