ariete wrote:
汙染最嚴重的不是那些貨車&老汽油車，是機車呀......
下圖左至右是100cc機車、1.6L柴車(歐五無添加尿素車型)、1.8L油電、2.0L NA汽油
不過要台灣人不騎車好像比不開柴油車還難
根據 http://edw.epa.gov.tw/reportStatistic.aspx?StatDataID=45 的資料，全台約有七百多萬輛的車，一千四百多萬輛的機車，所以機車汽車的比例大概是1:2
表格裡面的數據是以每公里的行程來計算的，看起來的確機車較高，且機車的數量也多，但是機車的里程數少。以我自己為例，剛好家中也是兩台機車一輛汽車，機車比汽車早買了兩三年，兩輛機車的里程數加起來大概只有2~3萬公里，汽車現在里程數則有4~5萬公里了。有不少柴油車車主可能因為工作需求的關係，加上柴油車比較省油，通常里程數累積非常快速。綜合考量之下，哪一車種製造出出最多的汙染，恐怕還是未知數。
有沒有人想過，在機車數量非常少、柴油車居多的英國和法國，為什麼空氣汙染會如此嚴重？顯然他們的主要汙染源不會是機車。
，驗完再調回就又可以騎了
