macjoe1028 wrote:我覺得裝接地線,電池容易掛掉,電池都過熱,拔掉後車子也比較順暢一點。負極如果搭鐵不良應該是發不動。 負極接地線也只是負極電樁頭旁再鎖一個鐵片連接到各個負極點沒搭鐵好最多是那個鐵片所有的接地線無效而已沒法發動是你沒接電瓶的負極跟接地線有什麼關係怎麼可能會影響那麼多後遺症啊..你的理論怪怪的像你這種說法不要接電瓶不就更省油
接地線確實會影響水溫感知器的電阻值喔,原本82度,現在84度指的是行駛中,怠速約在84~86度。很可能會影響其它感知器的電阻值,理論阻抗值高一點會比較省油,進氣溫高一點也會噴油少一點。我發現進氣溫變高了,以前難破40度,現在都在40度以上。進氣溫太低確實供油較濃。我的水溫感知器直接騙電腦給它接330+1000歐姆。進氣溫以前有騙到80度但是太省油轉速太低,電腦它逆修正了,怠速900~1000轉都降不下來。
原本以為牽了改手排凌帥會很省油,結果最省油在11-12km/l,為何和以前自排k8一樣的油耗。轉速低換檔也省不到油。結果展開復仇計畫油耗大改進。連我哥的自排原廠k8都開高速也是11-12km/l,想不透為何都一樣?