無良的技師讓車主在火燒車的風險中開車.


yuhdiing wrote:
過去兩個月的時間,因...(恕刪)


在台灣喔~你要能找到一位通過檢定的技師,難度也是很高,這裡是指乙級、甲級。

光是一堆老師傅帶出來的人,現在這個年代就橫行天下,再加上台灣普遍的一些問題

01.跟某間料商進料可以享有折扣
02.有問題一定是車主的問題
03.修不好就推給別的問題

反正呢,台灣只能買新車(有時候新車也不見得......)

最好是多認識一些有專業技術的朋友。


我也曾經是一個受害者,到現在我自己可能都比某些兩光技師還要厲害?

這算是附加價值吧,交了不少學費。
在民間修也要慎選
會修opel的就那幾家

最後悔的一次就是原廠三角架被換掉
自此以後,副廠OEM的三角架(好像也找不正原廠的)每隔幾年就壞一次,都沒原廠的耐用
重點在於
當初被換掉的三角架似乎沒有甚麼問題


原來的AS-F交接給同學後
就不想再開冷門車了

現在保養就在貴賓室喝個咖啡吃個餅乾,結帳付錢走人,預約保養大概半小時內結束
想想以前為了甚麼底盤,鋼性..等,單純換個機油就要耗掉半天時間

OPEL絕對是一台好車,但在台灣保修太麻煩了
好專業的經驗分享

小弟得花時間好好吸收一下,希望未來去保養/維修不會被呼弄

也祝樓主順利找到心儀的工作!

yuhdiing wrote:
過去兩個月的時間,因...(恕刪)


很多車都是修到最後
車主無力再修(心力憔悴)
不是進到報廢場就是二手轉讓

如果連煞車系統都很混的話
那這種技師應該要下地獄
樓主好強!有夠詳細
道盡我的心聲啊啊啊啊啊啊
從小修摩托車到現在修汽車…覺得都怕好好的寶貝被修到壞掉= =

yuhdiing wrote:
過去兩個月的時間,因...(恕刪)


技師真的要找信得過的
不然車天天都在開,一定要開的夠安心

yuhdiing wrote:
過去兩個月的時間,因...(恕刪)

樓主真是太強了.....
從多年的汽車冷氣善後經驗來看,要求維修品質的車主,就跟要求維修品質的技師一樣寥寥無幾。

這是供需的問題,車主不需要高品質,高專業的技師就沒有存在的意義。

殘酷的事實,早點接受吧!

yuhdiing wrote:
過去兩個月的時間,因...(恕刪)

台灣黑心無所不在
板主應該只是想提醒大家檢修的時候自己要跟緊一點
對自己的車多花點心思
這些問題都會少很多吧
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