star_ygg wrote:
之前還聽有些人說國產車組裝紮實，進口車尤其是歐洲車才是異音不斷，我只能說護航護的很用力
我可以告訴你
就算是 BMW
內裝也不會比 Camry or Accord 紮實好到那去
新車買來就叫不停了
VW 的 Passat 跟 Camry and Accord 算同級車
Passat 在美國的銷售數字卻是遠不及上述兩台
還要提供五年不限哩程保固才有人要買
我會買歐系車
完全是因為安全配備比較多
其他的
我並不認為他會比 Camry or Accord 好多少
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高雄的小布 wrote:
版大的意思只是想要大...(恕刪)
Ferrari當然比國產小車快,可是跟NSX-R相比也只是差不多而已,跟GTR相比它就比較慢了.這些都是比較出來的,除非是很極端的例子,比如說你的歐系車是SR8,不然衍申到個別案例上通常不太適用.
概括的總論下,永遠都有特例的存在,只是越優秀的總論,特例就越少而已.版大是要大家分享自己的心得,我也只是拿駕駛自己家裡車子的心得來談而已,實際經驗總好過各式媒體上看來的間接經驗吧.每個台車給每個人的體驗都不盡相同,用概率上來說你的觀點可能是對的,但是卻無法推演到個別的案例上.對我來說,歐系車代表的是組裝品質優良,車艙內電子設備豐富,舒適的乘坐感,這些是它贏過日系車的地方;而日系車雖然輸了上述那些地方,但是它的車室空間較大,同時操控上更合乎我的駕駛習慣,極限駕馭下有著讓我較為鬆懈的空間,卻也是它吸引我的一大優點.
每個人都會因為擁有的車不同,坐過的車不同,而有不同的體驗.也許你的車讓你有一種體驗,但不可否認別人的人也會讓別人有另一種體驗.
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azobenzene wrote:
Ferrari當然比國產小車快,可是跟NSX-R相比也只是差不多而已,跟GTR相比它就比較慢了
出現了令人疑問的字句了= =
跟NSX比還OK，
GTR是哪台？
R32？R33？R34？
別鬧了。
別升格了，
今天若是有國產R34，
我也不會認為它等於日本本土的R34，
也可以說，
別把日本車降格等於國產車了。
對於不習慣國產車的，
只有一點：煞車！
也許是因為四輪碟煞(CITROEN C2)V.S前碟後鼓(FORD ESCAPE 2.0)，
車身尺碼對我來說沒有問題，
這是經過HINO 3.5T、T4、ESCAPE、NISSAN AD 1.6、S320、得利卡、ALTIS.......等等的歷練，
習慣了開啥車抓啥距離，
門的話到是還好，
反正頂多關兩次而已。
開版的就是歐洲車、國產車兩種而已，
跑出日本車做啥？
AVLON穩得很，
相比之下，
真得很懷疑CAMRY真的是TOYOTA做的嗎？
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
