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內車道建議提高到150公里(最低車速),但不主動抓超速只記錄,一旦事由是因內側車道肇事責,重罰由5萬起跳
例如 在內側車道後車追撞前車,前車先一張妨礙交通5萬元罰單(不管時速,就算是前車250公里後車300公里追撞),如側錄到超速再以超速每公里(金額)下去計算.
如果是在進入或是退出(變換車道)內側車道肇事,一樣先5萬的妨礙交通再來看肇事原因.
基本上要車主一直行駛內側車道的風險增加而主動離開.
那如何抓龜車呢?小弟心中已有方法,但不在這裡討論.
dannyaq wrote:
內線110以上中線100...(恕刪)
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一個小路人 wrote:
現在南北高速公路的...(恕刪)
版主真的很常走高速公路嗎?? 國三是新開的高速公路,隨然延山海而建,但爬坡道(有畫虛線)並不多,大多是緩升降坡較多,
道路也較寬廣,普遍視野都比一高好很多,彎道也都是設計過的,看似很灣但路程都很長不會讓人難以操駕,
以我的經驗一般若沒有開限速不經意開上14格都感覺輕鬆自在.
反倒是國一,整個感覺就是狹窄,視野又差,無時無刻都要戰戰兢兢的,開到11格已經差不多了.
說這麼多數據會說話,看看國一的肇事率吧~國一若沒有再繼續感善現在的限速因該已經是極限了!!
https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=516&p=2849
ps: 正義魔人請別再批十次車禍九次快了,超速肇禍連前五名都排不上!!
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crazy4you wrote:
版主真的很常走高速公路嗎?? 國三是新開的高速公路,隨然延山海而建,但爬坡道(有畫虛線)並不多,大多是緩升降坡較多,
道路也較寬廣,普遍視野都比一高好很多,彎道也都是設計過的,看似很灣但路程都很長不會讓人難以操駕,
以我的經驗一般若沒有開限速不經意開上14格都感覺輕鬆自在.
反倒是國一,整個感覺就是狹窄,視野又差,無時無刻都要戰戰兢兢的,開到11格已經差不多了.
說這麼多數據會說話,看看國一的肇事率吧~國一若沒有再繼續感善現在的限速因該已經是極限了!!
https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=516&p=2849
ps: 正義魔人請別再批十次車禍九次快了,超速肇禍連前五名都排不上!!
北部方面不常走，中部龍井附近一到冬天側風甚大
小弟開過不少車輛其中
1.麵包車會瞬間飄到快隔壁車道，左彎時方向盤卻往右打約1/4
2.凹land、crv休旅車稍微會偏
3.冷凍貨車等更慘...完全不敢開快
國一有拓寬過，以前黑暗時代也才兩線道
當時速限100沒有什麼寬容值<----開103被雷射打到當場被攔囧
