專門論車 wrote:
講白點，我開這議題就...(恕刪)
換句話說
樓主您的意思就是
只打算丟個問題出來
再用 "我這是要造福廣大的用車群眾" 的大義
然後不自己去搜尋問題的解答或者提出自己相關的見解
就只在那邊等人回覆嗎?
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專門論車 wrote:
本文發文主旨在於打破...(恕刪)
連同私訊發到我信箱啊，這招我也會
那我也請你回答我的問題囉
這樣吧，樓主，請問你有沒有辦法針對我之前的回文段段去做回覆？
如果沒辦法，請你就不要嘴砲
不要人家踩到你的痛腳了
就給人扣個既得利益者、車商、相關行業的大帽子
之前大家問你為什麼要給你這素未謀面的陌生人機密資料
妳竟然還大言不慚的說是要為廣大的人民謀福利
請問你代表廣大的人民嗎
請問廣大的人民買車會以此的討論為圭臬嗎
請問你什麼都不懂，基本的知識甚至常識都不會，你要怎麼分辨此討論串的資訊是真是假？
藉由我們的討論真理就會出現嗎？科技用嘴巴講的，那車廠都收一收好了
就算大家吃飽太閒拼命存心坐牢而把公司機密資料往網路上狂丟
請問你這個開板的主持人什麼都不懂，是要怎麼主持下去？
請你搞清楚，不是給我們這些網友扣既得利益者的帽子，你就會突然懂車耶
對了，請問各位誰有微軟或思科甚至蘋果一些著名軟體的程式碼
如果有I-Phone的設計圖更好，記憶體上面其實也有所謂的焊點，能不能請學有專精的大大公佈一下
還有我是為了廣大的人民問的
本疑問發文主旨在於打破財團電腦軟體刻意隱匿不發部分事實真相於台灣廣大消費者之前，並對其刻意營造不對稱資訊於電子消費者之前，進而損害台灣廣大消費者之消費公平性(即購買不對稱資訊影響下的產品)。
復次，亦請觸及相關利益業者勿發狠亂剿不利於己商業利益之探索真相討論文章，或意圖剿滅能暴露真相之一切資訊。例如:"企圖攪亂此串討論之討論秩序，或裝傻答非所問
，故意致使此討論串被封鎖，進而達到此類資訊不被繼續探究下去之目的，
進而完成不顧消費公平性而達成自己商業利益不受減損之最後目的。"
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個人是非常認同樓主所問的問題
主要的理由是"消費者有知的權利"
也許是樓主的問法讓部分人不滿意
可是就事論事
車商本來就應該做到資訊公開化
而非為了自身的利益而故意誤導消費者
就像"安全氣囊多寡"的問題一樣
至今還是有人認為安全氣囊是不安全的
這個從本質上來說就是車商為了自己的利益刻意誤導社會大眾
不然的話
那全台灣所有的醫生都可以對病患說
你根本不懂醫學是什麼東西
連基礎的解剖學都不會
所以我沒有必要跟你說太多
只要乖乖吃藥就好了
不要問太多
如果你也覺得這樣是不合理的
那同理可證
樓主的問題本來就應該公開化透明化
而且不論消費者是否能夠理解
車商都必須負起"解釋"的職責
話說回來
大家會上01不就是因為想要獲得新知
再加上確實有很多強者隱藏在01當中
所以可以得到很多有用的資訊
從而避免被唬爛
因此只要是對大眾有益的
都可以拿出來討論
而非一再質疑樓主的本意
即使樓主有私心
可是如果能因此獲得更多更正確的資訊
這對所有使用01的人也是件好事
所以還是請懂得這方面知識的大大分享一下
相信這才是大家所想要的01
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a670914 wrote:
換句話說
樓主您的意思就是
只打算丟個問題出來
再用 "我這是要造福廣大的用車群眾" 的大義
然後不自己去搜尋問題的解答或者提出自己相關的見解
就只在那邊等人回覆嗎?
謝謝您的賜教，小弟發文之真正目的在於藉此讓眾人瞭知事件真相，而非僅滿足自身需求。
不提出自己相關的見解，就只在那邊等人回覆嗎?
小弟並非汽車業界人士，亦非該相關學科畢業者，僅知部分汽車基本常識(例如焊點數cost down對車剛剛性有損)，故:
1. 小弟所知知識無法完全回答我所提問知此五個問題，方在此虛心求教於各界專家。
2. 小弟秉持符合邏輯的最保守理性態度，不願針對自己不瞭解的事情隨意發表意見，以避免誤導他人。
不自己去搜尋問題的解答，就只在那邊等人回覆嗎?
我之前已搜尋過各類資訊，並求教過各類人士，但仍無法獲知此五問題之全部答案，網路google搜尋亦使用過，用不同關鍵字搜尋過六次，然而其全部顯示出來的第一頁的最重要的第一篇，竟是我的提問文章:
http://www.google.com.tw/search?hl=zh-TW&q=%E7%84%8A%E6%8E%A5++%E5%AE%89%E5%85%A8+%E6%93%8D%E6%8E%A7&btnG=Google+%E6%90%9C%E5%B0%8B&meta=
http://www.google.com.tw/search?complete=1&hl=zh-TW&q=%E7%84%8A%E9%BB%9E++%E5%AE%89%E5%85%A8+&btnG=%E6%90%9C%E5%B0%8B&meta=
http://www.google.com.tw/search?complete=1&hl=zh-TW&q=%E7%84%8A%E9%BB%9E++%E5%AE%89%E5%85%A8+%E6%93%8D%E6%8E%A7&btnG=%E6%90%9C%E5%B0%8B&meta=
再逐一檢視google顯示之所有分頁，亦無法完全回答我提問的五項問題，
小弟確實準備過，如仍有準備不周之處請您見諒，望您海量包含。若您能解答小弟亦誠心感謝您。
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文章編號：4360632
您要不要換個關鍵字來搜尋看看的
雖說可能無法得知同款式車型在國內外的焊點是否有差異
不過卻能找到有關焊點與車身結構強度的其他資料
例1. http://www.ecar.org.tw/columnpage/maintain/exp/013.asp
例2. http://auto.big5.anhuinews.com/system/2007/10/16/001868734.shtml
此外
小弟也非相關專業人士
不過可以透過討論的文章或其他相關的資料來得知
"汽車的焊點數跟它的操控和安全防護能力到底有沒有關係"
至少小弟在爬文過後可以確定這兩者之間確實有相關的關連性存在
至於國產車型中骨架剛性與焊點多寡
這對車廠來說也算是商業機密
樓主您真的這麼天真的以為各車廠會公佈出實際的焊點數字
或者是國產車型與國外同款式車型的焊點差別數字嗎
(就像可口可樂會公佈自己的配方資料讓敵手百事可樂得知嗎)
以各車廠來說
一定都會有個標準的最低安全規範
至少可以相信各車廠(不管國內外)絕對有在最低標準安全規範內
只是後續加工的問題就不得而知
也許樓主可以祈禱01上有在國內車廠工作的人
願意冒著被砍頭或者被企業告洩露企業機密風險
來公佈所屬車廠中某款車型的車身焊點數字與國外同款式車型是否有差別
痞子馬~
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