我在大雨中開車是開大燈。大雨或霧中,如果我是車陣中最後一台車(後照鏡看不到後面的車,或者只影約看到後方車大燈),我會開後霧燈;反之,能明顯看到後車,且能見度大於100公尺時,我會關閉後霧燈,避免後方駕駛刺眼。突然前面急遽降速時,我會開雙黃燈,到後面的車也降速並離我在50公尺左右關閉雙黃燈及後霧燈。雨勢不大的情況則都不開後霧燈,只開大燈。雙黃燈開啟時間不論天氣,均在速度驟降開啟、後車接近並減速後關閉。我想開雙黃燈也沒錯,畢竟沒有每台車都有後霧燈,但是在變換車道或者已在車陣中,適時地關閉則是需要的。
Bevis611 wrote:我在大雨中開車是開大燈。大雨或霧中,如果我是車陣中最後一台車(後照鏡看不到後面的車,或者只影約看到後方車大燈),我會開後霧燈;反之,能明顯看到後車,且能見度大於100公尺時,我會關閉後霧燈,避免後方駕駛刺眼。 你算是很細心的駕駛人會注意到不要造成其他人的困擾不過有關能見度的問題有時候你前方的能見度不代表你後方的能見度因為雨大到一個程度,路面會有薄薄的水層輪胎行駛會有水霧形成,造成後方的能見度下降尤其大車兩旁的後方,所激起的水霧更是驚人此時後霧燈便能發揮其功效。
小黃狗的春天 wrote:今天【105.1.3...(恕刪) 哪裡進步了當遇過超大豪雨車頭前幾公尺就看不清時本來就該開事故燈這樣能見度好多了事故燈 跟 方向燈 難分的情境??在這種超大豪雨本就不該變換車道真要變換車道當然要先解除事故燈 再打方向燈你遇到不解除事故燈 再打方向燈的垃圾卻來質疑事故燈
owlowlowl0212 wrote:哪裡進步了當遇過超大豪雨車頭前幾公尺就看不清時本來就該開事故燈這樣能見度好多了事故燈 跟 方向燈 難分的情境??在這種超大豪雨本就不該變換車道真要變換車道當然要先解除事故燈 再打方向燈你遇到不解除事故燈 再打方向燈的垃圾卻來質疑事故燈 問你最簡單的問題好了,你說下大雨要打事故燈,如果"真的遇到事故了"你要打什麼燈通知後方車輛???
owlowlowl0212 wrote:在這種超大豪雨本就不該變換車道真要變換車道當然要先解除事故燈 再打方向燈你遇到不解除事故燈 再打方向燈的垃圾卻來質疑事故燈 也對,講這麼多,垃圾也是看不懂啦~鯊魚冰棒 wrote:問你最簡單的問題好了,你說下大雨要打事故燈,如果"真的遇到事故了"你要打什麼燈通知後方車輛??? 哈~我就說了垃圾是看不懂的啦~我們又何必堅持呢?我打賭垃圾一定不會來回這篇的啦...
鯊魚冰棒 wrote:問你最簡單的問題好了,你說下大雨要打事故燈,如果"真的遇到事故了"你要打什麼燈通知後方車輛??? abcpanadol wrote:同樣打事故燈 您的意思是...正常行駛------------關閉雙黃燈下大雨--------------開啟雙黃燈下大雨中遇前方急停---關閉雙黃燈這樣嗎?還是正常行駛------------關閉雙黃燈下大雨--------------開啟雙黃燈下大雨中遇前方急停---什麼都不用做,趕緊祈禱後面不要撞上來就好神人的邏輯真的很難理解呀!!!
還有下雨天輪胎也是很重要,快到安全線, 還沒到安全線的輪胎, 還沒到換新的程度就有些不行了,很滑, 開過積水ESP燈閃不斷, 換新胎就OK, 雨天跑300公里ESP燈沒亮過輪胎不好, 雨天不要開太快, 這趟一堆自撞護欄的
sonicswj wrote:您的意思是...正...(恕刪) 應該想辦法偏右, 或偏左, 可以看到更前車才重要,更前車停了, 就要準備停了,最好不要只看前車,看到雙黃燈, 跟看到剎車燈, 其實沒那麼重要, 反應時間沒有增加
abcpanadol wrote:應該想辦法偏右, 或偏左, 可以看到更前車才重要,更前車停了, 就要準備停了,最好不要只看前車,看到雙黃燈, 跟看到剎車燈, 其實沒那麼重要, 反應時間沒有增加 反應時間或許沒差但是反應距離長很多不然你覺得車廠設計急煞時會閃雙黃燈是閃爽的?