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延伸， wrote:
大家這麼愛氣囊，而...(恕刪)
蘋果日報:
2016年06月28日18:09 日本汽車零件大廠「高田」（TAKATA）製造的安全氣囊，已在全球奪走至少14條人命，會長兼社長高田重久今天在東京舉行的股東大會上首度表達辭意，股價一度應聲大漲10%，最後收漲2.2%至375日圓（約119元台幣）。高田安全氣囊最大客戶、日本本田汽車（Honda）昨天證實，高田安全氣囊前天在馬來西亞再奪1命，1名本田City汽車女性車主發生小車禍，駕駛座的安全氣囊彈出時發生爆裂，金屬碎片重創該女胸部不治，成為高田安全氣囊最新亡魂，噩耗造成高田今天早盤股價重挫8%。高田今天在東京召開股東大會，會長兼社長高田重久開場致歉：「問題安全氣囊造成各位股東困擾，真的很抱歉。」但場內仍不時有股東咆哮要他下台，當有股東逼問高田重久去留問題，全場首度爆出熱烈掌聲。高田重久回應：「等到公司重回軌道，就是我交棒的時候。」是他首度表達辭意。但有66歲投資人在場外直言：「我不認為高田重久夠格當會長。」也有70多歲股東痛批，高田重久在股東會上一直不願正面回答問題。（陳怡妏／綜合外電報導）
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orangebear1006 wrote:
1.反向式安全座椅請關閉前副駕駛座安全氣囊
2.安全氣囊完全爆開後,才會接觸人體
並不是人被爆到
結論:NHK亂寫(恕刪)
對不起 是我表達的詞不達意
NHK的原意是沒有錯的
2016.6.21NHK news:
エアバッグで圧迫され３歳女児死亡か 大阪6月21日 4時47分
ことし２月、大阪・東住吉区で軽乗用車が電柱に衝突し、助手席に乗っていた３歳の女の子が死亡しました。この事故で、
女の子は、エアバッグが開いた際に胸を強く圧迫され、死亡したとみられることしたとみられることが警察への取材で分かりました。専門家は、幼い子どもの場合、エアバッグが開く衝撃に耐えられないことがあるとして、注意を呼びかけています
専門家 幼児はチャイルドシートで後部座席に
自動車の事故や子どもの安全に詳しい兵庫医科大学の服部益治教授は、「エアバッグは基本的に大人を想定して作られている。作動すると非常に大きな衝撃があり、幼い子どもは耐えられない。幼い子どもを車に乗せるときは、近距離であっても、チャイルドシートを付けたうえで、必ず、後部座席に乗せてほしい」と話しています。
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主要大意是 安全氣囊基本上是為成人設計的
當安全氣囊動作時 對小朋友的衝擊力太大
建議 小朋友坐後座的兒童專用座椅
ps 日本是用air bag エアバッグ的翻譯 不是用安全氣囊
或許早有先見之明
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