台灣人總喜歡俗又大碗,但為什麼國產車總是有一好沒兩好?

政府保護國產車商不是一天兩天的事
台本國產車當進口車賣,因為我有本質
和泰用2SRS的Vios照樣熱賣
為何...因為沒人跟它競爭
如果進口1.5L 6SRS+ESP的車賣50萬
進口1.8L 8SRS+ESP賣60萬-65萬
那我想和泰會快點推出6SRS+ESP的Vios,賣49萬...

另外貴的不是只有一般轎車
連要做生意要載貨的小發財也在貴
像是菱利小發財車...一台要快50萬
轎車我覺得City貴,我還能看Vios Fiesta...等
覺得C9貴,我還可以看Focus Altis 馬3...等
這種小發財只有這家在賣...沒得選
國產車的方向指標嗎?

應該是販售第一名的和泰

又拿台灣本田當指標?

雖是台本車主.但我不喜它當指標

最好在台不販售
如果買車單只看安全配備又要車價很便宜的話,那麼之前的吉利跟tobe也不會倒掉了吧
GT_whatdoumean wrote:
當然選擇甚麼車都是看自己的經濟能力,有錢的話誰不想開進口車?但就是怕養不起阿
但是在預算有限的情況下,如何選出最佳的機會成本就值得好好深省
如果是你,你會怎麼選?...(恕刪)


個人選HYUNDAI TUCSON 2.0L...82.9萬有6顆氣囊+ESP+還可以的操控性
rockerdondon wrote:
用價格來看以上幾台...(恕刪)

只用安全氣囊數來決定汽車安全度???
您太簡化安全的比較了吧?
一台操控不佳,煞車距離過長或結構鋼性不足的車,
裝上10氣囊就變安全了???

至於俗夠大碗,請問世界上哪一國的人不愛???
還是你是產油國裡的暴發戶?
但是這四字在台灣汽車業是完全不適用的,不管進口或是國產!

至於本田把台灣本田生產的車當進口車賣,其實也不無道理,
印象中台灣本田是本田的在台分公司,
不像其他台灣車廠是合作關係(須經授權生產)

看看一些東亞國家,跟別人合作幾年後就能獨立生產製造汽車,
反觀台灣...你應該要問那些經過授權生產的國產車,
憑甚麼賣的那麼貴還享有那麼多產業優惠或補助還無法翅膀硬吧!
打破市場平衡的潛規則就是應該要被教訓,這不是基本常識嗎?
我前一台車開了13年,兩顆氣囊沒爆過。
目前這台開4年,那兩顆還是沒爆過。

17年來沒爆過半顆。

我是認為安全氣囊就跟買定期醫療險是一樣的東西:買心安的

我之前一筆定期醫療保了二十年,從沒住過院或發生什麼意外,繳的錢通通給別人用,我自己沒享受到。

安全氣囊跟定期醫療是相同的東西,不買心裡就毛毛的,生怕萬一哪一天自己碰上了怎麼辦。但買了之後才發現根本沒用到。

我相信在這裡跟我一樣開車20年卻連半顆氣囊都沒爆過的人應該很多。就我個人的經歷,過度強調某個部份絕對不是好事。東西買來不用就是一種浪費,安全氣囊嚴格講起來應該算是少用配備中的前十名。

我是認為兩顆氣囊意思一下就夠了,真的不用太多顆。
業者的策略都來自於消費者
如果消費者對這樣產品不買單..銷售量低迷他們一定會端出牛肉的
假設車輛可以賣得嚇嚇叫而且市占率高誰會傻傻的加入成本呢??

小弟認為有些部分還是立法委員的問題..
有些關於汽車的法則真的是落後太久遠了..
買貴了還要自我安慰,說有人比我們更貴

身為消費者自慰不是用在這種地方的好嗎

難道國家沒進步薪資倒退十五年也要自慰說 沒關係 有人只能吃空氣嗎

老人常說以前只能吃地瓜葉,沒豬肉吃,XXOO 現在一盤地瓜葉比你滷肉飯還貴耶


消費者追求合理的價格跟商品是天經地義的事情


不過這也是普遍國民知識不足阿,很多連ABS都不知道是甚麼,還有流言說 當自己是足球明星一秒可以採三十下也可以有同樣效果

但是你的腦袋不是人工智慧有接上車阿

講到氣囊 一堆老人還覺得會被炸死

大家從小只接觸DVD,至少DVD不會炸死你,有著美好回憶的設備車上一定也要有
用價格來看以上幾台車,再考量安全問題
Altis賣64.6-75.9萬(通通只有兩氣囊)
Sentra賣67.9-77.9萬(最高四氣囊)
Civic賣73.9-87.9萬(87.9萬有六氣囊)
Fortis賣68.5-70.9萬(70.9萬有七氣囊)
前兩個安全不足的就先淘汰了,想都不用想
後面兩個差了17萬左右,我想聰明人都知道要選甚麼不是嗎?

......................................................問題是~看似cp值超高但少人買單?
我家小妞蛀牙了~
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