.展哥. wrote:機車騎上快車道的新...(恕刪) 台灣是機車大國,騎機車是國粹,沒什麼好害羞的,大方佔住車道中央就好了,常常看到騎在車道邊緣或是車道線上,真是讓人心酸,機車就是"車",本來就有行駛車道的權利,跟汽車沒兩樣,遇到騎在車道邊緣蛇來蛇去還真讓人不知道怎麼互動
yms27 wrote:快車跟慢車的區別.....(恕刪) 屬於慢車的機車??????你是認真的?法規上慢車是有實際定義的,而機車跟小客車都是歸類在『汽車』。機車不是慢車機車不是慢車機車不是慢車只要沒有規劃禁止標誌標線,四輪汽車可以走的地方,機車絕對是也可以走!說高速公路的,就別出來丟臉了,閘道入口就掛禁止標誌,當然(還)不能騎上去。都不能上去了,上面畫禁行機車會有意義?
.展哥. wrote:機車騎上快車道的新...(恕刪) 你有看到完整的影片嗎?駕照去重考吧 完整影片機車可騎外側車道無誤(當時還沒車),時速也達法定上限,左邊都沒車還被逼車了,你是四輪嘴臉嗎?該賓士哥是保養廠員工開著公司車,所以被罵爆了!也不算攔車,是停等紅燈時賓士哥開過去停等區罵人(違規)
交通部運研所發現機車騎在右側機車優先道的位置事故率會增加七成,所以現在中北部的道路設計其實有漸漸取消機車優先道的配置。逐步開放三車道以下不分汽機車左轉車靠內側、右轉車靠外側、超車一律從內側車道超車、路肩全部供停車使用。要是成果不錯,未來再逐步開放到三車道以上。機車靠右邊走就容易落入汽車及大車的視線死角,而當機車行駛在汽車及大車前後方及左側,容易被汽車及大型車駕駛看見反而安全。這種在台灣以外的國家習以為常的路權觀念,在台灣還要因為不合理路權分級,導致交通秩序混亂。