本來我也以為台灣的技術憑什麼輸人
國產車也不差
就算差
也差不到哪去
應該也還在誤差範圍內

直到不小心比較到某同型車
國產與進口(法規與守法比台灣好)的差異
才發現
看得到的、摸的到的其實不會差
甚至國產的還更好
看不到的、摸不到的
有著根本的差別
在toyota後面,是你的錯; 在toyota旁邊,還是你的錯; 在toyota前面,沒有錯,加入吧!

aron0811 wrote:
而國產車卻保有"平價"的水準.....(恕刪)

這肯定是反串....
只能說版主的看法是「鬼扯」⋯進口車1.品質2.稅金都高這麼多⋯反觀國產車「利潤」高這麼多⋯還有什麼可比較的?
別再傻傻搞不清胡亂瞎說,除了裕隆納智捷勉強算國產,台灣並談不上有生產車輛,只能說國內組裝,但有一狀況是台灣有不錯零件製造商,而生產之零件多供國外車商使用,而國外買台灣生產零件組裝好汽車在賣給灣...
因此結論就是,零件基本上都一樣,差別組裝品質...而進口車分別不同產區也是有不同組裝品質!
延伸, wrote:
別再傻傻搞不清胡亂...(恕刪)


還有一點是,這些「進口零組件」+「國內組裝」的國產車,
真要維修需要更換零件的時候,價格並不是國產的等級啊...

a1277034 wrote:
說進口車比較安全也...(恕刪)


用比較級的話,確實進口車比較讓人心安啊.
不然我拿美國版的Altis撞擊測試與福特的Focus撞擊測試,結果跟您說國產的Altis比國產福特Focus安全.
這樣子您覺得合理嗎?當然不合理.因為那是美國製造的車嘛.
所以進口車大多可以利用國外的報告來證實安全性.
但國產車只有不公開的國家測試單位,只求合格. 但誰知道這合格與國外測試差多少?
只跟您說合格,但是60分跟80分就是不同啊.

tp5338 wrote:
什麼牌的...(恕刪)


Suzuki swift 57.8w(2氣囊), 62.8w(6氣囊),正日本製造
可惜沒有ESP
Alex821 wrote:
用比較級的話,確實...(恕刪)
車輛安全與否取決於傷亡統計,而統計結果並無法證明哪一款車安全與否,而至於一些安全測試不過就是純粹實驗性質,不用測試把骨架加重三百公斤就算是保麗龍也鐵定更耐撞,把安全配備加二十個鐵定感覺更安全...只是該死的還是逃不了...

能在檯面上競爭車子基本上都有其相對價值,鳥車自然會是鳥價,因此什麼車都有人買...有錢你就買貴,買貴當然會有貴的價值...而進口車通常是較貴,較貴的還不比便宜更高價值,那商人是白癡還是詐騙集團!?

而若有人期待物美價廉,只要持續等待市場競爭到一個憎多粥少現象便是...不過此現象應該現在到處是,再便宜就倒店了吧!

進口車真的比較安全畢竟人家都有做過碰撞測試 至於車體剛性和底盤紮實程度與組裝品質都是國產車沒辦法跟人家比的 現在國產車價跟進口車價那麼近貼個幾萬直上進口車就好了啊!你會跟我說保養跟零件貴 以馬自達維利改成日本直營之後零件有調降但還是比一般貴一點一分前一分貨進口零件舉例1萬好了國產4000 一個可以用10年以上 一個5年上下甚至更快壞你要哪一個?載來保養費用也跟一般國產差不多

魂動先驅者 wrote:
進口車真的比較安全畢竟人家都有做過碰撞測試
進口車真的比較安全...(恕刪)


這麼說就不對了,歐美地區的市售車輛,
都是由第三單位購買市售車,再進行各種測試。
且公開測試的影片與評測的分數。

台灣所有的車輛,上市前也必須經過artc的測試,
當然也包含撞擊測試,只是車輛由車商主度提供,
而且不會公布測試的影片及數據。
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