其實已經很多新款平價渦輪車可以參考，有的至少都已經驗證約5年上下。Google一下，答案就有了。
連TOYOTA跟HONDA都跳進來了。我想依T牌的高妥善率，以前渦輪的缺點，應該早就解決的不錯了。
LEXUS的2.0T我記得也出來好一陣子，好像也沒有大災情？台灣也是滿街跑。
KUGA 1.5T,2.0T上面有人po潛在問題~不過目前台灣地區看起來好像沒有更換過類似零件,出現嚴重到掛引擎的案例....
積碳講起來,什麼車都會有,高壓縮比的也會嚴重些.只是,是否會嚴重到影響車輛性能.
另說1W or 2W km需要更換噴油嘴之類的?....依個人保養ecoboost的經驗,ford原廠沒有列為標準保養項目,目前開起來也很正常.
,油耗開習慣了,反而好多了~渦輪保養貴???.......老實說真的沒有,我不知道其他廠牌車怎樣,但ford跟那廠的汽油渦輪好像都跟一般NA車差不多....
這是近期車界發展的驅勢，之後TOYOTA的神A跟神鴨配1.2 Turbo的時間應該也不遠了~到時又是一番大戰....
到時不是想不想選,而是沒得選(頂階車款沒NA)....
.有的只是一般自排kick down的退檔延遲~只會覺得馬力不足XDD
