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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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請問渦輪車爬山路時的動力表現

30分

51樓

個人積分：30分

文章編號：65001045

keter0207 wrote:
100%同意台十一...(恕刪)

小弟開汽油2.0(扭力35.7,1500rpm,單渦輪),之前開在北宜公路九彎十八拐上坡,
加速有力很順很線性,沒有一點rush的感覺,爬起來很行雲流水很安全的感覺.....
乘客都沒有覺得不舒服.....只看到後面的車離我越來越遠.......

haidebau

718分

52樓

個人積分：718分

文章編號：65001119

如果開過3.5以上的NA
你就不覺得小排氣渦輪有多神
如果同樣是35KG左右的扭力
NA引擎好開多了,一種個就是順暢
渦輪多少會有遲滯感

justi316

77分

53樓

個人積分：77分

文章編號：65001214

Alipio wrote:
現行流行小排氣量渦...(恕刪)

1.5T低轉速也要跟2.4NA低轉速比

1.5T好的調教 1500轉扭力就可達24KG左右

只要轉速保持2000左右山路一定輕鬆無比(當然,山路實在太多種類了

而2.4NA 轉速2000左右扭力能到多少?

個人經驗:
開山路上下班以前開1.8NA 一定比現在開的2.0柴油SUV快
這山路彎來彎去 1.8那輛可殺灣而2.0T柴SUV卻怕翻車真的跑起來柴T會輸
但是這是在持續蜿蜒的小山路適用

若只是舒服的開法 2.0柴感覺比較輕鬆愉快

252分

54樓

個人積分：252分

文章編號：65001362

haidebau wrote:
如果開過3.5以上的...(恕刪)

就如41樓所言，小朋友出走跟馬力一樣順～可惜3500cc的税金及油錢，讓人聽了收手不碰！價錢跌落到殘念

Downsizing目前看，都是各車廠主流～Honda.Toyota.日產...也換口味，改用新科技引擎Turbo！

aquaeuro

636分

55樓

個人積分：636分

文章編號：65002803

小劉1122 wrote:
Honda.Toyota.日產...也換口味，改用新科技引擎Turbo！

說不定台灣神車下一代就可以得見!

旭玉

1420分

56樓

個人積分：1420分

文章編號：65002858

haidebau wrote:
如果開過3.5以上...(恕刪)

這幾天常常開7.5代Golf 280 TSI R-Line到處跑，也有去衝武嶺，新車里程也破千了，開起來還是要等轉速，扭力才會湧現，並不是起步就有最大扭力，遇到塞車走走停停更明顯，感覺渦輪增壓車要好開，基本排氣量還是不能太小，會比較順暢好開！

252分

57樓

個人積分：252分

文章編號：65003252

aquaeuro wrote:
說不定台灣神車下一代...(恕刪)

是啊～八卦新聞説可能會用Bmw的引擎 ^++^

^++^

^++^

畢竟它們現在有技術互相支援交流

315分

58樓

個人積分：315分

文章編號：65003367

現在小排氣渦輪並不是為了性能，那只是附加的東西～
主要還是為了因應越來越嚴格的環保法規，如果拿那點附加的東西沾沾自喜，並攻擊NA引擎⋯未免也太狹義了。

252分

59樓

個人積分：252分

文章編號：65003485

受害者 wrote:
現在小排氣渦輪並不是...(恕刪)

之前馬3對M3新聞鬧很大你知道嗎？如你所言NA更應該從善如流，大排氣量給誰吸廢氣！！～

23分

60樓

個人積分：23分

文章編號：65004068

我開1.6 掛渦輪開山路順順踩就很輕鬆打到s檔再按下sport 就只有爽

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