油電車也沒有那麼省錢?

誰跟你說買油電車是為了省錢的?要省錢騎卡打掐就好了
現在渦輪車滿街跑, 是不是開這些車的人也要存一筆將來換渦輪的費用?

stocw wrote:
07年Camry Hybrid(加拿大)開了21萬都還好好的~也都沒甚麼大修就都只是正常保養~
油耗還是都是7L/100km ^^"


因為你的不是台灣特別版


amanti88 wrote:
現在渦輪車滿街跑, 是不是開這些車的人也要存一筆將來換渦輪的費用?


台製的渦輪車比較有機會 進口的機會小 公司幾十台渦輪貨車 換過渦輪的少之又少


mooobeo wrote:
還不如選擇單一動力

純電動汽車
柴油車
汽油節能引擎車種(2~3級節能 或小排氣高增壓的1級節能)




所以我說油電車只是一個過渡性產品. 當初的訴求: 環保, 省油, 寧靜... 如今證實全破功.

還兩套傳動系統, 電動系統還是獨家規格, 連去外廠都沒得修.

為了省油, 還要牽就時速的限制. 說是環保 行車寧靜 ,也只有在市區緩速行車的那一小段時間.

大電池汰換下來 ,造成另一個環境的負擔.


現在小排量渦輪汽油車, 有動能回收, 滑行及怠速熄火, 汽缸暫歇技術(ACT)等新科技. 油耗超省, 行車順暢有力, 維修保養單純多了.



JasonStock wrote:
敞篷雙座後驅, 油耗還30km/1L呢!...(恕刪)


我笑了...

電光老騎士 wrote:
我覺得還好耶,就是底...(恕刪)


車頭還好,屁股就.....
有一次走山路跟在這車後面,前車為了省油整路龜,想超車又整段路都是雙黃線,就只能一路盯著前車的屁股一起龜,希望我這輩子都不要再遇到這台車
純電動車
除了特斯拉
韓國也搶先了 Hyundai Ioniq

不曉得為啥 日系還沒有,不是韓國比較先進
日系 NISSAN 早在十年前就發表 電力車,台灣也有展示,但就是沒放進市場

-----------
應該技術用在日常還是不方便吧
汽柴 加油 快速又方便
電池充電時間 要等
----------
電力車用在日常 真的還有段長路要走
維修也是
電力車技師技工也還不夠多
維修能力、時間、技術都是問題

------
油電車
純電動車
真是兩難
大家繼續跳坑,當白老鼠
未來才有希望 XDD

aero2688 wrote:
油電車有個好處,不用保竊盜險,因為外面不會修,其實妥善率高不太需要修...(恕刪)
要是偷車的分不出那是油電車,就載走了呢?
mozxcv wrote:
看到Toyota版...(恕刪)


TOYOTA 油電 不都是 Lexus 做的嗎?

一堆人還真以為國產車 是台灣製造阿.....

國產車是台灣組裝 主體零件都是進口的~

油電車 是主打空氣友善 本來就不是省錢?

是你自己為吧!
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)

今日熱門文章 網友點擊推薦!