mooobeo wrote:還不如選擇單一動力純電動汽車柴油車汽油節能引擎車種(2~3級節能 或小排氣高增壓的1級節能) 所以我說油電車只是一個過渡性產品. 當初的訴求: 環保, 省油, 寧靜... 如今證實全破功.還兩套傳動系統, 電動系統還是獨家規格, 連去外廠都沒得修.為了省油, 還要牽就時速的限制. 說是環保 行車寧靜 ,也只有在市區緩速行車的那一小段時間.大電池汰換下來 ,造成另一個環境的負擔.現在小排量渦輪汽油車, 有動能回收, 滑行及怠速熄火, 汽缸暫歇技術(ACT)等新科技. 油耗超省, 行車順暢有力, 維修保養單純多了.
電光老騎士 wrote:我覺得還好耶,就是底...(恕刪) 車頭還好,屁股就.....有一次走山路跟在這車後面,前車為了省油整路龜,想超車又整段路都是雙黃線,就只能一路盯著前車的屁股一起龜,希望我這輩子都不要再遇到這台車
純電動車除了特斯拉韓國也搶先了 Hyundai Ioniq不曉得為啥 日系還沒有,不是韓國比較先進日系 NISSAN 早在十年前就發表 電力車,台灣也有展示,但就是沒放進市場-----------應該技術用在日常還是不方便吧汽柴 加油 快速又方便電池充電時間 要等----------電力車用在日常 真的還有段長路要走維修也是電力車技師技工也還不夠多維修能力、時間、技術都是問題------油電車純電動車真是兩難大家繼續跳坑,當白老鼠未來才有希望 XDD
mozxcv wrote:看到Toyota版...(恕刪) TOYOTA 油電 不都是 Lexus 做的嗎?一堆人還真以為國產車 是台灣製造阿.....國產車是台灣組裝 主體零件都是進口的~油電車 是主打空氣友善 本來就不是省錢?是你自己為吧!