以後會是油電車的天下,還是渦輪車的天下?

柴油省油,渦輪省油,油電省油     


那為什麼沒有渦輪柴油油電車呢?  







忘記者呼吸 wrote:
換電池就好?你以為電...(恕刪)


無知就別亂噴。

不用變速箱?.......電動車一般無變速箱。馬達扭力優勢非內燃機能比。電車無變速箱就能理解。
不用散熱水箱?.....不須內燃機必須的散熱水箱。
傳動機構不必潤滑?..無傳動軸
馬達不會磨損?.....無刷馬達理論上不會磨損,磨損幾乎可以無視。你看看家中電扇通風機即使是有刷的,數十年如一日。

所謂的"維修",就是換換剎車油。換換電池水冷之類的(Tesla為保險起見有加設計採水冷模組,它牌電動車看設計不一定需要)。

Tesla電池保固8年。國外測試Model S,40萬英里損失8%。即使8年後電池也只會越來越便宜。
每種車種都有自己的缺點
要寫出來都是長篇大論
硬要說誰的天下也說不準
沒有車子是完美的是不是?
以後會是排量小的渦輪和油電車,勢均力敵的天下.
以後的以後,會是純電車的天下,
但也不可能是特斯拉一統天下,各大廠都已積極研發純電車.

mozxcv wrote:
因為買車,試開了渦...(恕刪)


柴電渦輪 Peugeot 508 Hybrid油耗25.0km/l,要扭力有扭力,要省油有省油,還歐洲車...

蛤~~~~生意不好?真奇怪.......
goofykang wrote:



電動車真的沒有...(恕刪)

目前電動車沒有變速箱是因為技術還沒到位
一旦變速箱技術到位開始量產採用,馬達輸出功率可以降低,可以更省電相對續航力更長!
所以,未來的電動車的普及,變速箱的角色不可或缺

特斯拉還缺小型車的產品,如果未來有出,市占率與銷售量會大幅增加,價格足夠跟一般汽車品牌競爭。

Supa721 wrote:
柴油省油,渦輪省油...(恕刪)


有噢,台灣有進
不過不明原因停止繼續開發了

http://news.u-car.com.tw/article/12922
熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/
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