老話幾句...
規定就是規定，不守規定，被罰錢是肯定！
運氣就是運氣，沒有運氣，出意外是一定！
順便來個橫批好了...
無論路上或上路，平安才是唯一的途徑！
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希望對各位騎車的朋友有所幫助
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本文是因為在下朋友的個人要求，請我撰文這篇護具的基本介紹，看了一下護具板
似乎沒有同類型的相關文章，又似乎常出現一些基本的比較文章，故不才小弟在此板
發表這篇護具的基本介紹，還請各位不賃指教！
在此我要感謝我老爸幫我校稿（雖然我知道你都不懂護具），前陣子在高雄板舉行安駕
活動的Ｗａｌｅｒ以及阿德板主，還有Ａｌｅｙｏｕ，ｚｘｒ（我猜你應該忘了我是誰
吧 哈哈 不過你是第一個給我護具觀念的前輩喔），藍寶機尼以及狼少等等有太多要
感謝的大大了！
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 本 文 開 始 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
機車護具的介紹：
騎乘機車為甚麼要穿戴護具？這是我平日最常被朋友問到的問題。機車及腳踏車是日常生
活中上班族通勤、學生上下課假日出遊、平日家庭主婦出門購買生活用品處理俗務時不可
或缺的好夥伴，相對於汽車來講雖然方便性高，但在意外發生時也有較高的危險性。護具
的功用簡單講就是在意外發生時，保護身體的最後一道防線，一般廣為人知的機車護具通
常就是安全帽及手套，還有知道賽車手會穿皮衣。
首先在這邊先分享幾個我自己日常生活中關於使用機車護具的經驗，還記得我在前一份工
作的時候，有一次穿著機車防摔外套去上班，進到辦公室由於其造型的緣故引來同事的好
奇，而評價有稱讚也有譏諷與嘲笑。隔天，剛好其中一位同事出車禍了，原因是汽車右轉
未打方向燈導致擦撞，事故的原因我想不是重點，那位同事對我說：『如果有穿你那件盔
甲的話，我搞不好就不會受這麼多傷了。』
第二個經驗是在安平練車時，一位同行的車友向我借了防摔衣以及手套下場練車，沒想到
穿上以後竟然過沒多久就買單了，他爬起來把車牽好後跑過來對著我說：『小盧小盧，穿
這個下去摔真的都不會痛耶！我也來買一件好了！』
機車護具的分類：
護具從頭到腳一般來說分為
*行車觀念： 正確的用路觀念以及駕駛技術
*頭部護具： 安全帽
*雙手護具： 手套、護肘
*上身護具： 防摔外套、龜甲、護肘以及皮衣與龜背
*下身護具： 防摔褲、護膝、皮褲
*腳部護具： 護具鞋、皮靴、賽車靴等等
安全帽的重要性很多人都知道，但是筆者深感遺憾的是，通常越是基本的事物就越容易讓
人忽視，路上隨處可見的是幾乎沒有保護性的瓜皮帽；筆者在撰寫本文時是在屏東工作，
中午出外用餐時甚至常常見到年輕學生不戴安全帽在馬路上高速行駛、蛇行鑽車，不難想
像萬一發生事故時會是怎樣的光景。我印象中好一陣子前有件新聞是一位年輕學生載著女
朋友發生車禍，肇因是與公車發生擦撞，女方記得是當場身亡，事後女方的家長在新聞中
大罵安全帽廠商的安全帽根本沒有通過安全檢驗規定，最後的結果似乎也是不了了之。官
商的問題我想不是本文的重點，而是一頂真正可以保護頭部的安全帽是多麼的重要。安全
帽的檢驗規定其實是有國際標準的，常見的分為美國的ＤＯＴ＆ＳＮＥＬＬ、日本的ＪＩ
Ｓ、歐盟的ＥＣＥ以及台灣的ＣＮＳ，在台灣送測的國際安全標準通常都是ＤＯＴ＆ＳＮ
ＥＬＬ，使用者選購時請多加注意安全帽是否符合頭型以及是否有通過國際安全認證以求
保障。
一般人對於手套的認知我想大概是防曬，以及帥氣吧（呵呵）。一雙保護性足夠的手套不
只在意外時有保護手指手掌手背手腕的功用，一般騎乘時也會有抵禦風壓以及吸收手把振
動的功能讓你行車時手部更加舒服，不過其保護的作用才是重點所在。在外觀方面通常空
間都很大，大多廠商會將手套分為賽車用途以及一般用途以供使用者選購，且都擁有一定
的保護性。選購時請確實試戴手套大小與確認手感以求不會阻礙行車手感。
防摔外套一般都會配備五件式護具在裡面，雙肩兩塊護具、雙肘兩塊護具以及最重要的背
部護具保護你的脊椎，外部則多半採用耐磨布料以降低意外發生時的破損機率以求達到最
好的保護效果。而龜甲除了擁有防摔衣配備的護具以外，背部護具則更換成可更有效保護
背部的龜背，也比防摔外套多配備了護腰，且多半來說龜甲會比防摔外套擁有更好的貼身
效果，比防摔外套更不容易發生護具移位的狀況，但是龜甲則是在外觀上沒有防摔外套來
的美觀帥氣，且在穿脫上沒有防摔外套來的方便，但是可自由在外部搭配自己喜愛的衣物
也算是其優點之一，平心而論各有優缺沒有兩全其美。賽車皮衣保護性更是全面性的，不
過相對的方便性更低、穿脫上更不方便，且價格多半昂貴，若非特殊用途（如合法賽車）
筆者建議真有需要再選購即可。
褲子方面市面上常見的就是皮褲與防摔褲，一般皮褲與防摔褲都會在骨盆與膝蓋處加上護
具且以耐磨布料包覆以求足夠的保護效果。一般皮褲的外型在衣物的搭配上通常比防摔褲
與賽車皮褲來的方便，相對的一般皮褲也沒辦法像防摔褲與賽車皮褲一樣搭配滑行塊，使
用者可依用途及喜好自由選購自己需要的護具。至於鞋類護具，無論是護具鞋或靴子，筆
者建議請盡量選購可以保護腳踝的中高統類型，因意外發生時，有一定機率會扭傷甚至會
壓傷腳踝，此時靴子就更可以有效達到吸收撞擊保護腳部的效果；打檔車的車主也可依需
要選購在打檔處有另行強化的鞋類靴類以求打檔的確實感以及保護作用。
通常名牌高檔護具的價格都居高不下，沒有相當的經濟基礎我想一般人甚至是工作中的社
會人士都無法接受其昂貴的價格，不過請以正常的角度思考，護具求的是在意外中能夠有
效的保護身體降低傷害而非盲目的追求名牌；以國產檔車及速可達的速度來講，除非是因
汽機車對撞的強力撞擊或是真的發生穿刺型等等的傷害導致超出護具的保護效果之外，一
般國產的平價護具通常都足以在意外發生時保護身體的安全；購買護具這件事筆者認為也
可以就當作是多買一份保險，購買一般的人壽保險雖然在意外事件後都有保險金可領取，
但若是在意外中遭受了一生不可磨滅的傷痛，我想這是用再多的金錢都無法填補、買回的
。
以上聊了這麼多，筆者最後在此告訴大家，請依需要以及經濟能力選購自己合適的護具，
以一般通勤上班上課以及假日出遊來講，可以選購一般通過國際安全認證的國產安全帽，
輕便貼身的護具即可，這樣一來才不會反而變成生活上的困擾，比如攜帶不易穿脫麻煩甚
至有失竊之虞，筆者最後在此祝各位機車騎士行車平安！
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現在開車,最痛恨的卻也是機車,尤其是右轉的時候,一堆人好像對方向燈視而不見?
上次被一部機車撞到屁股,我右轉燈早打,它卻是一路"吱~~~~"煞車不及又撞上來,
還一副我該賠它還要準備"落人"的樣子,自己滿地的煞車痕視而不見?(至少十幾公尺長)
叫警察來頂多也是各修各的,搞不好還開單,還要浪費我的時間,
再想想要送小孩上課老婆上班,不想鳥他,給他幾千元走人,為這種人浪費生命不值得.
回頭想想自己年輕時騎車,總是在快車道上呼嘯而過,因為起步快,
台北市內最高騎到160km/h,四輪族應該比較不會怨恨我吧?(至少我不會擋到它們的路,也不亂竄)
那時最痛恨的就是一下跨越三個車道的小黃及公車.(現在有公車專用道,公車已經少有此情況)
但是我算守規矩,該打燈就打燈(而且不會打錯方向),待轉也照做(雖然是用甩尾90度),
比起現在那些騎的超慢,打錯燈或不打燈的騎士真是. 算守法了吧?(雖然還是在快車道超速.)
個人是覺得機車族可以騎快車道啦,因為在市區內,若騎快一點,說實話,我並不反對,
就算你跌倒,汽車族也有足夠的距離去反應及煞車,重點是你要夠快,有辦法保持他人不靠近.
但是,若騎得不快又亂鑽,就真的很危險,一不小心就會到車輪下了.
個人也曾在雙向單線的省道騎車翻車過,摔車前瞄了一眼時速是130km/h就飛出去了,
躺在地上,等待痛覺...(誰知掛了沒?)... 後來起身,還去扶回20幾公尺外的機車,
那時想的是...還好我夠快,沒車跟上我,不然早被輾斃了....
總之...自己小心點吧!不論怎說,肉包鐵,鐵包肉,這是不變的....
先說好,不鼓勵飆車,只是當快則快,當慢則慢...
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不管怎麼防護
其實都有一定的危險
最怕是後面的車沒看到....就....
小女子之前在板橋新埔前面的大十字路口摔車.....
很可怕...
幸好撞擊聲音很大
後面的駕駛都發現我摔車而繞道
不過
很奇怪的是
對方是突然在撇到我前面
我撞到她,才摔車
但~為什麼對方都沒事?!
沒停下來也沒減速....也沒摔車...
(我們都是50,而且對方很瘦小~)
這個問題在我心中很久了....
那天本來是要逛街的
這一摔...很嚴重~
小女子的鞋子破損
手/腳一堆擦傷
自己爬起來後~邊說髒話邊牽車到旁邊...再去7-11買急救包擦藥...
哼~
我還是有去逛街啦!
入寶山怎可空手而回!
都已經到了捷運站~怎可就此回家!
不過~逛到一半想說怎麼滑滑的...?!
喔~血流出來了
以上真人實事不誇張
當天真的不是很痛
第2天....就
