whoishu wrote:看到U-CAR的一...(恕刪) 比較常聽到的是老車可以加台塑有沒有比較不會積碳倒是比較少人討論是說如果真的比較不會積碳,對老車應該是比較好很多人加油其實沒有考慮那麼多價格比較低,直營的點優先只是要直營還有價格優惠的都是台塑體系的比較多中油直營的都沒有(自助除外)
anti-korea wrote:這應該就是重組、裂解油的差別也因此有人說,現在中油也有RFCC裂解廠大概就是這原因 RFCC確實是台塑六輕先裝的,目的是榨出更多的汽油它是將47樓提到的輕油裂解爐煉剩下的黏黏黑黑的重油,利用觸媒再次砍斷精煉成賣價較高的汽油,單位原油產出汽油量會較高這些重油以前都只能當作次級燃料油給鍋爐燃燒加熱用這樣產出的汽油理論上是相同的,但要說這樣的汽油會比較好,我無法理解
原來煉油方式還有這些差異台塑是私人企業 又是後來才發展的油廠為了要獲利 理論上一定會比中油更積極提升效能中油反正就是類公務員再爛也有人民的納稅錢幫忙頂所以中油的油在台塑還沒進步之前是有它的競爭力 但是私人企業會進步像現在95+ 不管在效能跟折扣上都贏中油了中油再不改變思維 可能又要變成國家的爛攤子
小弟是賣儀器的,中油台塑都是客戶群他們的製程小弟沒在鑽究,但據我了解兩家採購原油的品質與成本,中油是較高原油來源品質也是比較好,兩家在提煉時的溫度就有明顯的差異台塑溫度就明顯高出許多,這點或許就可以看出一些端倪,也或許技術不同所造成的結果,也不代表誰的品質的好壞只是供各位參考。