國外已經標配自動煞車,我們還在認為有六氣囊ESP就好棒棒!

現實是很多人買車對安全性的要求是:
比機車安全就好了

所以什麼ABS,ECS...等都不重要啦
台灣這麼小,這些國產車沒有退出,原因只有一個→就是太好賺了,賣一台賺一台,成本只有國外一半,而且只要說原物料上漲就可以漲價,甚麼配備都不用裝,多好啊
不好意思問一下~
低速AEB、高速AEB,兩者作用哪裡不一樣?
只有低速AEB時,是速度快時,就不會自動剎車嗎?
原來又是一個葉姵文!但是功課卻沒有做足..舉個例:KUGA 85萬9千那款就有7氣囊了!
最近看到特斯拉新車的新聞,說妥善率很差,一些電子功能、甚至連電動車的馬達都會故障,很多車主開沒一個月,車就送回原廠修理好幾次。

我對現在很多新的主被動安全配備沒什麼特別研究,但我想知道,這些透過介入駕駛手動操作的電子安全配備,有沒有故障然後導致車禍的可能性存在?
2016 中華三菱的LANCER有七氣囊
但是銷售情況不是很好耶..
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

Holoyoe wrote:
美國Consumer...(恕刪)


樓主講得有道理,但依台灣目前的實際狀況而言,消費者還是先懇求國產車先把最基本的六氣囊跟ESP全車系都補齊,之後再來談自動煞車跟其他主動安全的問題吧。一步就要國內車廠做到超英趕美,未免有點不夠實際。
六氣囊的確是好配備,
不過,如果能有主動煞車系統就更優了,
目前很多追撞都是未注意前車情況、未保持安全距離,
當然,一切都是操之在人,
希望各位駕駛能多注意路況、遵守交通規則就更安全了XD
國情不同啦

不會因為你發一篇廢文就會改變了
之前在YAHOO新聞當中就看到一個標題
國產神車部賣了?汽車教銷商悲觀預測:台灣國產車,五年內就要消失。
說時在的以下的文章又代表??

和泰汽車上半年賺逾一股本

車子銷量停滯,獲利卻上翻兩倍:和泰汽車怎麼不靠 cost down 達成這種不可能的任務?

商人將本求利,降成本才能賺錢阿,政府機關哪會管你國外標配,國內拆配備呢
反正驗的過,拿到銷售權利就好了。
難怪公司貨賣不過水貨,還買大S送小S,這利潤有多誇張就好。

倒楣的只有買車的消費者,誰都有用車需求,要怎麼抵制.......
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