tokikawa wrote:其實裡面大家都有提到使用ACC的地方就是在高速公路上, 或是簡單的快速道路,在一般市區的確我也很少用, 畢竟變數太多了, 有ACC, 在車多的情況下的國道使用, 其實真的滿神的, 我還滿喜歡這套系統的, 的確拉, 因為我基本上一個禮拜會去台北新竹來回一趟, 一個月回高雄一趟, 所以我覺得這套系統真的可以降低疲勞感...另外, 大雨天的情況我用過, 基本上若系統偵測不太行, 就會跟你講, 就先關掉吧...
個人經驗ACC的確...(恕刪)
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bensam wrote:
請問一下如果有車切進來，車子也會突然剎車嗎？市區如果車距設定太大會被人亂切入，也會被叭，設定太近又有點擔心，應該如何設定距離比較適合呢？
我就是那個連市區都會用ACC 的人，在下台南人，開的是Outlander，分享一下市區使用感想
市區開車，車多時，一般定速都在40~55 之間，距離設最近
有車子突然切進來，狀況大致分四種
1. 距離遠，切進來的速度快：會慢慢減速
2. 距離遠，切進來的速度慢：一開始維持速度，駕駛可能會有點害怕，但偵測到後就慢慢減速
3. 距離近，切進來的速度快：就突然降速
4. 距離近，切進來的速度慢：如果沒自己踩剎車，基本上會一直維持車速，駕駛一定會嚇到踩剎車，因為距離實在太近
以上是四個基本狀況，依距離當然有不同結果，
重點是，開車用ACC 要開的舒服省油，還是要自己注意路況，
我一般不會注意前車，反而是注意前前車、紅綠燈、與有沒有要插進來或亂開的車(機車)
最麻煩的還是摩托車，所以我盡量都開內側車道。
遇到紅燈或最前面停住，該踩剎車就自己先踩，不要讓車子自己去動作，
當然讓車子自己停住也可以，不過是要在前方車順順開順順停的狀況；
突然的黃燈、更前方的減速，還是靠自己先剎車，可以減少頓挫感。
停車後起步時，以我的outlander，只要前面有車，踩下油門，時速超過10km 就可繼續跟車，
若前方沒車，就要到時速40km 以上可以繼續使用ACC
知道了自己車子ACC 的特性，都可以非常舒服的開車^^
這應該是沒用過的人，光憑想像無法體會的XD
ACC 不只讓腳可以不用一直縮放油門，更可以讓我爭取更多時間去注意四周，
下台車，沒全速域ACC 我是絕對不買的！
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