特斯拉光環漸失,各廠開始發功

samspan0224 wrote:
另外我個人很反對gogoro不是反對電動，而是反對機車。機車每年傷亡造成社會成本太高，看起來像是個便宜的交通工具其實背後成本很高。很多原本已不富裕的人因車禍傷殘，因而將貧窮傳給下一代。政府應該要像台中市一樣把預算拿來補助大眾運輸系統，不補助電動機車。

cbeck wrote:
30分鐘充80%是...(恕刪)

~風~阿肥~城~ wrote:
GOGORO電池是43.2V 30.3Ah
單一顆電池共72顆4200mAh的18650組成(單顆300元)

如果換成特斯拉的三元電池(電池密度增加 能量增加3成)
價格可能增加5成(畢竟這不可能發生 產量不足還賣外廠)
這樣還要更改充.放電速度
你的電池保護IC與開關MOS也不用提升規格?
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反過來說
3.7V 一樣4200mAh的雜牌18650電池(售價約80元)
很便宜(幾乎砍半再砍半)
但你敢用嗎?

crazybirdyman wrote:
你去加油站排隊，願意...(恕刪)

josephtsun wrote:
台灣火力發電佔了總發電量78%以上,火力發電才是台灣的基載發電...

alumic wrote:
請問，電池的容量提高，而續航里程卻減少？
有人可以解釋一下，這是什麼邏輯呢？
若減少電池的使用量來達到成本降低，但車重也應減低，續航力應不致於大幅減少。

cinnamon coffee wrote:
最近遇到一個GGR...(恕刪)

timeriver235 wrote:


所以東芝這個6分...(恕刪)

tjptw wrote:
這買得到嗎？多少錢...(恕刪)

timeriver235 wrote:


你可以寫信去問東...(恕刪)