為什麼國內沒有待速停止時,引擎轉速停止節能的車?

停車時油電車引擎是否停止會受到幾個因素影響, 例如電池水位, 空調溫度(天氣太冷時引擎會啟動加熱)等因素.

一般是停車、 低速(不重踩油門)、低速滑行時引擎不會啟動. 高速時引擎持續在運轉, 若碰到低負荷或滑行時引擎運轉但不點火.



h123 wrote:
油電車是只要你的右...(恕刪)
喜歡的手機:N70
這樓蠻妙的
樓主丟了一個議題,討論停車自動熄火
後來發現好像是自己少見多怪
就臨時加蓋了一個樓中樓,討論日本自駕旅遊心得分享
留下一群人繼續就原議題分享看法
新加入另一群人討論日本自駕旅遊

真有趣⋯⋯

hchou38 wrote:
如題,因為幾次到日...(恕刪)


怠速熄火
只是騙騙節能法規的一種手段
實際上
大部分人上車就關閉 XDD

要環保要省油
請開油電車
行有不得者,皆反求諸己。|弟子規 http://www.bfnn.org/book/books2/1722.htm

Paul Vitti wrote:
這樓蠻妙的樓主丟了...(恕刪)



現在挑高夾層樓中樓是違法的,必須要拆除的
不過現在大家都對日本好熟……左駕右駕通通沒問題
油電車也有引擎啓閉系統
怎沒聽說有人上車就關掉 

hchou38 wrote:
如題,因為幾次到日...(恕刪)


怎麼沒有?

你看汽車規格配備表時,也寫怠速自動熄火功能的就是..

我的車:FOCUS MK3.5汽油時尚型 就有這個功能...

妙的是,車主手冊記載,在塞車走走停停時,建議把該功能關閉
-->可能真的太過頻繁的再啟動對起動馬達不太好...

Paul Vitti wrote:
這樓蠻妙的樓主丟了...(恕刪)


習慣就好了

樓主在閒聊的主題都是這樣,還會丟出好友的情況議題

hchou38 wrote:
如題,因為幾次到日...(恕刪)



這功能用過就不想再用了!
常常倒車停車熄火好幾次!很麻煩...
至於友沒有省到油~只能說完全無感!

現在上車直接關閉

Paul Vitti wrote:
這樓蠻妙的樓主丟了...(恕刪)


喔~其實還是有討論待速引擎運轉問題啊~
如果我是少見多怪?那麼2015or16??年的時候,
那時候跟朋友去日本貼了Prius Alpha的內裝跟上路照又是什麼?
難道我有宮雪花失憶症?但是現在還可以肯定的回憶起當時駕車狀況?
所以...我心裡覺得在台灣不是常態,但是在我這次自駕的國家卻是常態?
為何會有這樣的現象?我覺得討論一下其原因長短,不是也是一種有意義的事?

我雖然不是很明白為何待速自動停運,需要特殊的電路系統跟電池,
但是昨日私下還是有google了解了原因。我想就是自己有些地方不足,
態度上應該還是進取的吧?

應該當時的連結是This
現在回去看,覺得當時臨停隨便用手機照一張,真的照得很爛=.=

為了用圖來補充解釋我以前的感覺,就再補上兩張照得較好的,
但是一張是在京都自駕途中?另一張近江八幡附近我好像去逛了AEON的兩張照。
必需解釋一點的是....圖上的那台車則不是Toyota的油電車,但是也是有待速停運的功能,
我怕可能有品車高手會覺得照有誤導嫌疑,還是先申明清楚。




怠速停止裝置
我認為是"白癡"

1.
引擎怠速一小時約0.6-1.3公升
1公升價格假設30元

2.
一顆專為啟停裝置設計的起動馬達可能要3萬

3.
一顆專為啟停設計的AGM電池,75安培電瓶約要1萬

4.
因為啟停而變更設計的引擎,結構價格不知道

5.
4萬元/30元=1333小時的怠速
永遠無法省回來

這只是美名的白癡裝置

若像VOLVO S80一樣
把自動啟停預設在啟動此功能
我認為更是白癡中的白癡
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