又在吵ProPilot?台灣要有半自動駕駛系統,除了Volvo比較佛心XC60以及90系列標配外其他豪華品牌都要花大錢選配看看BMW和Benz,一台都要花到2-3百萬的車款才可以選配,選配價格非常不親民那如果撇除豪華品牌,平價的進口品牌或是國產品牌又有誰有半自動駕駛真的想要這功能,買Volvo比較划算不然真那麼想要又非X-Trail,大家就聯署喊話,看Nissan會不會釋出善意給大家
X-Trail看來是價格最貼近的進口休旅車的國產車 國產進口價把消費者當潘仔耍小改款x-trail現金120萬 牌險另計VS 各家進口車2019 CX-5 SKY-G 2WD 旗艦型 117.8萬2018 Eclipse Cross S-AWC旗艦型 116.9萬2018 RAV4 2.5Hybrid 尊爵 120萬2018 Forester 2.0XT 128萬2018 Karoq 1.5 TSI尊榮版 119.9萬bravoooo wrote:最近X-Trail...(恕刪)
joekickass wrote:樓主拿美國資料出來...(恕刪) 我是不知道你有沒有住當地就我自己在加州德州兩邊活動上來看Nissan Rogue很常見, 不過個人比較喜歡新款的Muranohttp://www.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.htmlROGUE大概排第三, 自己看看
iamclark7788 wrote:樓主不是負責讚美Tiida嗎 現在雙修了?? 可能經費緊縮,人力削減了不過裕隆可以考慮不用再做網路行銷了每次請一些低水準的寫手出來臉都被打得啪啪響,還要裝作非業配文真的很辛苦沒辦法,公司產品沒有競爭力不能怪寫手們, 建議這些錢還不如拿去降價加配備比較實在
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=5080915這位Nissan業代連iTiida這種鋁罐車規格卻當做進口高檔車在賣的車也再吹捧的人...怎會錯過吹捧X-Trial...之前還說X-Trial擁有2.5大排氣量優勢....在2018年連這種2.5大排氣量卻只有169匹馬力的車也可以捧上天大家不要太認真
絕對不會是問題,而且也不可能針對台灣在開發一顆引擎,但是......銷量決定了一切,多了稅金,馬力比其他2399的還低,銷量真的不優,不會有其他問題的hk.tw_1973 wrote:全球 X-TRAIL...(恕刪)