總覺得有一半帳號都是假的
專門來帶風向的
另一半的一半，也就1/4是店家或業代
真正想買的消費者或車主
大多只是看看或發問
哪時間在這打筆戰，酸不溜東的..
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我個人是依價錢可以獲得多少配備作為評論。
站上的網友，有一部分是動力派，不管你怎麼跟他們說，類似臺灣地小人稠，高速公路有限速，沒地方發揮車輛極致等話語，他們就是可以拿動力來數落一輛車，甚至有些忠實粉絲會覺得有馬力沒ACC很可以，但其實都是個人選擇權，沒有什麼對錯。
我都覺得每個人都有一套說法，但是買車時還是要看有多少預算，也就是車輛實際談成的數目，而且這數目一定是要涵蓋愈多配備及福利，最後還不是在看你用多少錢買到多少慾望，談什麼馬力、空間、主被動安全及舒適功能，根本就是閒話家常的話題。
對於樓主談得點，如果買家真的是非常注重空間(第一購車要素，錢不是問題)我一定推HRV，相反就Kicks(單純講國產車)。比馬力，零加速到100幾秒這種東西(我覺得差不多，變速箱靈敏度及換檔才是最重要的)，這兩輛又不能拿來賽車。塞車倒還行。至於其他配備，HRV就是比Kicks少，兩輛都沒ACC，是有什麼好拿ACC說嘴。你不談可以分辨差異的項目，卻偏要把你我都沒有的導向自己最有利得特點。最後會發現HRV就真的只剩空間和保值能宣傳了。
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CarlusTseng wrote:
看大大過去的發...(恕刪)
雖然我是現任馬自達車主
但我基本上國產有的品牌我都碰過
我要幫馬自達平反一下
這次的2.2D 我親戚的車也有問題
馬自達雖然給的理由很爛 爛到自救會出來
不過原廠也不廢話 直接換
過保的2014年馬6 也直接換變速箱跟引擎
如果這是處理有問題 我不知道怎樣是沒問題了
今天馬自達是有跟某大牌一樣 什麼都個案嗎？
回到主題
HRV這次帶的風向太誇張了
還有auto Hold屌打AEB這種言論？
auto hold也算是懶人配備吧
就每次停車都N檔+手煞很困難嗎？
還是基本的駕駛觀念都沒有？
衍生出來的上坡輔助系統
同時踩著煞車跟油門讓車不要往後滑 很難嗎？
懶人配備屌打AEB？
就跟雙氣囊不會比較危險的言論不是一樣嗎？
這次HRV吃相太難看了吧
用便利配備去比較安全配備？
亂七八糟
只是kicks也很怪 都能有自動煞車AEB
卻沒有衍生出auto hold、電子手剎、ACC
日本母廠應該是想讓這台車更經濟取向吧
不過這樣也不壞 電子手煞只要遇到電池沒電
我看誰還覺得這個配備很好
而且 也少一個東西能壞 養起來也省心一些
ACC 我真的覺得可有可無 我有也沒有覺得更好
auto hold⋯我還是習慣停車就要N檔手煞
手排車開習慣了 而且我也不會天天開車撿衣服
最後 我認為 買車 首先要看的是實用性
有人每天出門就是大包小包一堆行李箱
順便載著全家大小
你要他開march？
我每天出門 一個公事包 沒了
一年載人的次數 比雙手指頭還少
你要我開MPV？
再來 安全性
考慮進口 有IIHS NCAP可以參考
考慮國產 除了公認的鋁罐車再多配備也沒比較安全
其他的車 不就是能越多安全配備越好？
這裡的本田粉吃相真的難看
竟然把安全觀念全部丟光了
最後 舒適度
Hrv的空間雖然在同級最大
但舒適真的不怎樣
內裝也不怎樣 一堆硬的
懶人配備倒是完勝kicks
很多時候真的是很省力
Kicks我還不知道
但nissan的舒適度一直都是國產車的佼佼者