JarvisL wrote:
看到Outlande...(恕刪)
不能完全只用主被動安全來看車價吧.......
購車怎麼會用這種邏輯 有點奇怪
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JarvisL wrote:
看到Outlander...(恕刪)
其實車廠算盤打的很精
Outlander有給ACC沒錯,變成一個切入市場的主打點
但仔細看配備,也是加加減減
像很實用的EPB電子手煞車和光感應頭燈要到98.9萬尊貴型
電動尾門和換檔撥片居然要到108.9萬的旗艦型
跟同屬一個集團的LUXGEN相比
雖然還不知道LUXGEN什麼時候才有ACC
不過像HUD抬頭顯示器,光感應頭燈,感應雨刷
EPB電子手煞車,電動天窗,電動尾門
以及LUXGEN獨家的直式12吋螢幕,AR環景系統,車側影像
202匹的大馬力,這些在售價不到90萬的U6 GT身上通通都有
也別急著說KUGA,CRV不好,每台車各有各的優點
有ACC是很好,但不是有ACC的車就是最好
Outlander在引擎,變速箱或底盤上不知道有多少年沒進行大幅度改款
如果可以大改款,這才是大家想看到的
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JarvisL wrote:
入門用2.0引擎賣83.9萬：七氣囊+ESP
二規用2.4引擎賣88.9萬：七氣囊+ESP (看看別家多聰明，2.0升級2.5都要多很多錢)
三規用2.4引擎給LED頭燈+EPB電子手煞車+Auto Hold+台規環景、導航、音響賣95.9萬
四規才給自動跟車+自動煞車+車道偏移賣100.9萬
入門版本82-85萬，拜託日本輸入日蝕1.6T那顆來賣，三菱汽車需要有新血，拉皮或增加車色已經滿足不了消費者，現在資訊發達，每個人都可以輕易得知三菱汽車最新的科技，為什麼要這麼說?Grand Lancer就是很好的例子!如果Lancer改搭載那顆1.6T引擎，銷售量絕對會起死回生，起碼增加300輛。
其他配備6SRS、Active Stability Control(ASC)
車身動態穩定控制系統/Traction Control (TCL)循跡防滑控制系統、ABS、EBD、BOS、BAS、HSA、TPMS、ASL、ESS、安全帶自動預縮、按鈕啟動引擎、自動頭燈啟閉、LED日行燈、後座出風口及Isofix。
中階版本90-93萬，增加盲點偵測、後方車流警示、電子手煞、定速巡航、Keyless、倒車顯影、雙區恆溫、前霧燈、LED頭燈及e-Assist 智能安全系統。
高階版本102-105萬，增加4WD、換檔撥片、電動尾門、前方駐車雷達、雙前座八向電動椅(最好有通風功能)、電動天窗。
七人座應該改為選配接單生產，任何版本都可以選配。選配價3萬。
但有可能嗎？呵呵
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