想請教擁有福特的車主,福特的車真有這麼不堪的妥善率嗎?亦或是單純保養廠的後勤問題而已呢?





2008年 TDCI 6MT

目前16萬多,消耗品以外,只壞過一次離合器泵

以自身經驗而言,真的完全不懂為什麼別人的Ford這麼多毛病
http://www.wretch.cc/mypage/ergia
妥善率確實沒有國產日系車廠來的好,但都是些小問題啦,國產日系車車體剛性都比較差一點點,就看你要選擇妥善率好還是車體剛性,國產車能夠媲美歐系車的車體剛性跟科技配備以及操控大概就只有福特有誠意了,以上給您參考

dudu525237 wrote:
我本身是開本田的(2013到現在)保固間只換過一隻避震器,照你這麼說,福特的妥善真的是還好而已,感謝您的愛車分享^^


歐系的車

都差不多

這樣有安慰到你嗎?

品牌的不同

會直接影響保養維修費

我開了十年的柴莽

跑了二十三萬

車體室內的安裝品質

實在很普通

五年過後

就會開始OOXX

保養維修 都比日系車高

柴油車 會更嚇人

不然一句實在話

開歐系車 不會有想改車的念頭

就是"穩"安全感"

這是日系車 沒有的感覺

只是覺得口袋的小朋友

會跑的比較快


20年前福特滿街跑,事過境遷,為什麼現在市佔差豐田這麼多,問問老一輩開車的就知道
建議真的在意就不要選福特,像我應該不會再考慮了。

過了兩萬公里後,每次保養都有東西壞掉要換,應該換過10幾樣了還不包括固定消耗品(輪胎,避震器,皮帶,電瓶等等),傳動軸歪掉,引擎幫浦壞掉導致行車中熄火,冷媒漏光,引擎支架歪........

2010年focus 2.5 開八年17萬
說真的 沒壞過甚麼
只有一次在第六年因排檔線塑鋼套壞掉 導致不能入檔
在costco停在車道上 進退不得,聽說這是環保材質
(我是覺得很不滿,這種東西居然要用環保材質)
除此只換過耗材,引擎腳
至於原廠我是沒太大抱怨啦

dudu525237 wrote:
福特的車真有這麼不...(恕刪)


第1台FORD
1988天王星 2.0 5MT, 接手時里程約24萬, 手上經手約開了一年, 里程增加15000公里.
沒遇到問題, 油耗約13~14km/l, 主要是單純想換安全性更高的車換車


第2台Ford
2009 Focus TDCI 5D, 因調去大陸工作, 開了三年半多, 里程數約4萬, 沒遇到問題.
油耗約14~16km/l.
除了左右後照鏡模組故障,無法調整為唯一遇到的問題.

第3台Ford
2015 Focus TDCI 5D(9w), 2016.Q2交車至今開2年半多, 里程數約5萬2, 還沒遇到問題.
油耗約14~16km/l.
多年前搭過同學的fiesta,起步的時候抖到不行,就像手排車3檔起步那種抖,我說你這車有問題吧,保固內沒趕快處理嗎?他說問過原廠兩次了都說正常,只能起步的時候盡量慢,後來過保就說他變速箱壞了…
2010的MK2.5 汽車2.0五門版16萬公里,開了9年顧路過一次排檔線塑鋼套脫落,不過桃園龜山廠來幫我打到D檔讓我開到保養廠換,其他就都是換耗材類,下台車等新蟒上個8AT跟ACC就想換了,至少對我個人而言,福特是OK的
2014/07底購入Focus mk3 6w,持有54個月進場36次,里程11萬多,全原廠保養,保護費幾乎全交,6萬後改每一萬公里保養一次

曾經去板橋兩次表示我左前避震有問題,2次都跟板橋技師去試車,反映狀況後都得到一句正常的老化(但是我光用"感覺"就覺得左右作動不平衡了),第2次約好周六下午兩店進廠試車,然後我跟我老婆等到5點還沒試,後來去土城技師一看就說漏油了,只換單邊筒身給我...

在高速公路壞過tcm,週五晚上臨時拖去汐止場,原本想說有得等料了,沒想到技師說有備料,隔天下午就好,真不知道該不該感謝福特隨時準備tcm給消費者上課用...

電瓶每一年多換一顆,共換了3顆,第1顆壞在地下室,打去原廠說有保固免費拖,到廠後說電瓶僅保固一年,過保因此付了2.2k拖車,技師說外接電源一直接著會吃電(我都不知道自動全車斷電是在斷什麼...),所以我又換新行車紀錄器及導航等設備,並且熄火必拔插頭,結果還是一樣一年多壞一顆,第4顆受不了換EXIDE 75Ah的,結果上次回廠說回充剩33%

爆過副水箱

換過汽缸墊片(技師說漏)

斷過AC皮帶

搞到後來打給好朋友要他來接我都知道我在福特保養廠

優點是操控真的很好,跟國產車相比,不要說同期,即使到現在都是一等一的優秀

原本考慮要換MK4 WAGON,等了等沒想到六合端了一盆屎想要餵消費者

我只能說台福除了操控以外都是缺點,而且是自找麻煩的那種,沒想到現在連操控都沒有了...

良心建議的話,能躲就躲,如果不小心抽獎抽到改快賣掉,台福的車不是在保養廠就是在保養廠的路上


咆嘯吧!歐西里斯的天空龍
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