Kuga大改款會調整貴20幾萬主動才給AEB的作法嗎?

如果1.5三缸頂規99萬有co-pilot360還算有競爭力。
台灣市場就這麼大不太可能搞國外那種選配方案。
所以就看福特對於產品的組合方案如何搭配了。
車種用太多沒什麼意義,賣大約3種車型其實就差不多了

andy6989 wrote:
賣不好?可是這個月...(恕刪)


覺得新聞連接最好笑的一段話是

"從到展間賞車的消費者來看,開著雙B豪華車來的,或者是開著國產小車來的,以及沒有開車來的消費族群都有,到目前為止,福特六和仍然很難釐清到底這些新的客層是從哪裡來的"

kyo7314 wrote:
一大早看到廢文忍不...(恕刪)

話說這種想法真的根深蒂固......
是真的很多人這樣想

5D3 wrote:
另外frogghoul大記錯了,2013年的入門款Kuga就標配5顆氣囊(多一個是膝部),
今年4月全球發表的大改款Kuga聽說不只配level 2,還要搭載福特自主研發的九速變速箱,
甚至推出油電系統版本,競爭力更強(不過外型我覺得是放大版的Focus很難接受)...(恕刪)



希望台灣不會是第三波上市地區, 所以...
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
tgoow wrote:
又一廢文~只攻擊特定某功能,就全盤否定掉某牌的這牌,在這黑黑業代一大堆的網站真不意外。(恕刪)

說的對極了!!!

現在買KUGA,正是大撿便宜貨的時候.....

預算有限的台灣人!福祿仔的KUGA入門款,去展間好好談談狠下心大殺價,真的會有您心動的驚喜價....



風城小畢 wrote:
如果新RAV4未上...(恕刪)

Kuga如果百萬起跳,那要跟CR-V一樣很有自信才行

frogghoul wrote:
20幾萬就只是買AEB?這說法我只能笑笑,老話一句麻煩你找一台價格低於120萬,動力比kuga 2.0強,.配備比kuga 2.0多的車,別只是只有ACC或者單一的自動煞車這兩個而已。


KUGA2.0銷售寥寥可數, 可見大多數人不需要2.0的大動力, 下放到1.5才有可能挽回銷售不佳的窘態!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
維克蟑 wrote:
就算標配了又怎樣?...(恕刪)

在台灣Toyota品牌光環太強大了
不管配備好不好,能確定的就是仍舊賣得很好

JarvisL wrote:
在台灣Toyota品...(恕刪)


TOYOTA品牌光環來自於省油以及妥善率, 相形之下福特光環黯淡許多, 要急起直追呀!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
20something wrote:
貴20幾萬才有AEB...(恕刪)

Toyota的二手車價真的不敗
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!