請問渦輪在轉速還沒到達前開起來跟NA車是差不多的嗎?

Josephpyj

2726分

51樓

Josephpyj

個人積分：2726分

文章編號：80097416

我今天下班開車，感覺1000多轉在高速公路跑起來就很有力了！

Andy~牛

434分

52樓

Andy~牛

個人積分：434分

文章編號：80097665

emeryville wrote:
3.0爽度不如1.3 turbo?
不信

他應該是指轉速維持在2000或2500以下的行車狀態下,
一般兩百出頭匹馬的平價3.0NA的扭力表現,
會比1.3T的車差.

zensusv

219分

53樓

zensusv

個人積分：219分

文章編號：80097681

hosw wrote:
現在渦輪車不像以前強調性能馬力，都調校很線性

強調性能馬力，跟把馬力/油門的輸出都調校很線性是兩回事好嘛!
強調性能, 輸出也能很線性
現在一堆性能房車如M3, 還是非常強調性能, 但也都調教地非常線性了, 踩多少給多少~
幾乎沒啥turbo lag了........

sonner

5904分

54樓

sonner

個人積分：5904分

文章編號：80098199

渦輪一作動馬上油錢就開始狂噴
以前開硬皮鯊改5號渦輪的都踩很小力

換檔都不能超過渦輪作動的轉速

日常通勤大踩特踩很傷荷包,
拓海他爸那款的時代

a7342148

5分

55樓

a7342148

個人積分：5分

文章編號：80098203

現在小排量渦輪很多在1000多轉就有最大扭力輸出了
最近從1.5NA換成1.5T加速超有感拇指向上

油門輕點就有力道出現，但想大腳時會出現一點Turbo Lag
建議可以多去試駕看看

hankd50

264分

56樓

hankd50

個人積分：264分

文章編號：80098238

之前年輕時有玩渦輪，其實在市區最常做的事是把渦輪增壓後，放油門洩壓，讓洩壓閥叫來聽，市區還是小心開車比較穩

Yahoo部落格: http://tw.myblog.yahoo.com/hankchen/ 痞客邦部落格:http://haen.pixnet.net/

Yang咩

1479分

57樓

Yang咩

個人積分：1479分

文章編號：80098274

樓主是買一般市售車的話
不用擔心這問題好嗎?
你想的到,車廠也想的到
車廠會笨到出一台很難開的車?

Mikadoyakumo

1768分

58樓

Mikadoyakumo

個人積分：1768分

文章編號：80098490

azo2ka wrote:
市區用車居多過去不...(恕刪)

你看的是哪一台渦輪車，一般都是1500轉就是全扭力了吧，1200以上扭力就非常充沛了。
從起步開始就會維持在高扭力快速換檔到合適檔位。

toocck

2163分

59樓

toocck

個人積分：2163分

文章編號：80098542

2000轉渦輪介入？別再說這種業餘的話來套路我！

渦輪車很難養、容易壞？龐德老師幫你解答！《夢想街57號預約你的夢想精華篇》20190927 李冠儀龐德

兩個都看一下.你就比較了解了

novocain

4674分

60樓

novocain

個人積分：4674分

文章編號：80098681

現代渦輪非僅思考強化動力
因應環保趨勢還得兼節能考量
職駕30年開過大小車總有幾十輛
個人座駕1.4tsi機械渦輪雙增壓+6mt
認同小排量增壓不適合拉太高轉
然而超過5000轉的機會還真是不多
前言提及3000na個人也開過不會考慮
不光是爽度再加上油耗跟稅金
也許還有變速箱動力減損因素
老司機年過半百不嫌手排麻煩
甚至當做此生少有所還能堅持

請問渦輪在轉速還沒到達前開起來跟NA車是差不多的嗎?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

請問渦輪在轉速還沒到達前開起來跟NA車是差不多的嗎?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！