十四 五億人口的大國 賣的車 遠比 2300萬人口小國多很多 很奇怪嗎?!
土地更是百倍大 資源多又多 很奇怪嗎?! 什麼都想跟小國比的大國人 更可笑
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老神在在 和 腿麻跑不了 也就一線之隔...
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你覺得墨西哥的產業供應鏈和員工素質跟大陸能比嗎? 如果不知道，你去搜搜馬老闆對上海工廠的評價就知道。
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aronyang wrote:
1. 中國大陸去年(2022)就是世界第二大汽車出口國，今年首四月已經超過日本，成為第一大出口國，目前出口的汽車，二線品牌比較多，一線品牌(如BYD)，產能優先供應本土市場，外銷比較少。
2. 大陸出口的主要是電車，而全球最大及最前沿的電池廠是對岸的寧德時代。
3. 中國大陸基本已經完成產業升級，目前機電類高技術型商品的出口金額比例已達56%，低附加價值勞力密集型商品只剩11%。
4. 中國大陸的新增發明專利數量已是世界第一，存量數目也是遙遙領先。
5. 全球引用數最多的前1000篇論文(最具核心價值)，中國大陸佔40%。
6. 澳洲戰略政策研究所今年三月發表44項關鍵及新興技術評估，中國大陸領先其中37個領域。
...
族繁不及備載
中國海關總署公布的數據顯示，以美元計，5月單月中國出口2835億美元，同比暴跌7.5%；進口2176.9億美元，同比也大幅下降4.5%。進出口總額為5011.9億美元，同比下降6.2%
除俄羅斯外，5月份中國對主要貿易夥伴的出口均出現大幅下降
aronyang—
14億老中最重要的保值資產，不是汽車！是自有房子
蘇州雖然不是江蘇省會城市，但因其經濟高度發達，外資、台資工廠林立，有中國「最強地級市」之稱。2022年，中國城市GDP排名中，蘇州排名第六，僅次於廣州
2023年5月1日，房地產信息平台網站「鏈家」上，蘇州的在售二手房顯示有16萬3,108套，比兩天前（4月28日）的16萬3,035套，又多出了73套。4月28日，財經領域的知名網易號「吳勝彪專欄」發表了文章「蘇州掛牌二手房已超16.3萬套！年底，樓價必崩」
曾經全中國房地產最牛的北、上、廣、深，2023年6月最新的二手房成交量環比齊齊下跌，更可怕的是，掛牌量還在蹭蹭快速往上漲。北京12萬套，上海20萬套，廣州14萬套，2018年房地產暴漲，全中國領頭羊的【深圳市(下圖)】，其房地產中介協會（間稱“深房中協”）數據顯示，自2023年2月底以來，深圳二手房掛牌量持續快速增長，從2月27日的3.97萬套激增至5月22日的5.3萬套
以美元計的意思是軟妹幣貶值了
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wrote:
說別人前先看看自己
台灣5月出口跌14% 連續9個月負增長
江湖問路不問心—
用無可爭辯的事實來說話，最有力！！！
(1)
2023年第1季台灣經濟成長雖然為負，最主要是首季出口年減19.2％，是2010年以來14年首季年減幅最深的第一季（僅次於馬英九執政—2009年首季為－36％）
和亞洲其他經濟體相比，首季台灣出口跌幅僅比香港22.6％輕，南韓衰退12.6％、日本7.9％、中國大陸6.8％、新加坡則是5％。台灣、香港兩大華人市場出口會雙雙大幅衰退，很明顯就是受到中國市場重大影響！
(2)
江湖問路不問心—
全球經濟成長趨緩，為穩定台灣經濟，2023年蔡英文採取擴張財政支出，包含總預算編列新台幣2.7兆元，較去年擴增19.5%，整體公共建設預算規模接近7,000億元，年增26%；加上政府推動「全民普發現金6000元」,內需消費效果顯著！
受惠於國內消費人潮逐漸升溫，新櫃進駐吸客效益、國際觀光客回流，加以部分百貨業者推出檔期促銷活動所致，綜合商品零售業營業額年增率由2月3.27%擴增至3月8.21%，令台灣3月整體零售業銷售年增率將由4.60%上升至7.08%，累計2023年第一季零售業營業額較2022年同季相比增加5.28%，綜合商品零售業年增9.71%；餐飲業部分，3月餐飲業營業額766億元，年增9.84%，其中餐館業及飲料店業因宴席及聚餐需求持續回溫，加以展店效益、促銷活動挹注，而外燴及團膳承包業受惠航班載客人次回升，帶動空廚餐點需求增加，累計第一季餐飲業營業額較上年同期增加17.18%
(3)
出口，要不要購買是要看國外的臉色，主動權不是在台灣人手上，比較難以控制，但國發會預估回溫大約會落在今年第3季，不用等到明年
好在2023年第一季台灣【民間消費(下圖)】因為疫後動能強勁，成長高達+6.6%，優於預期！2023年第一季是外需弱，造成出口相對疲軟，但內需、台灣民間消費很強勁，呈現「外冷內溫」。跟馬英九剛執政那段時間則除了出口很弱、外需急凍，民間投資更急遽下降，民間消費也被拖累
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chernann wrote:
日本佬的觀察—「行銷...(恕刪)
你確定本田第一？
別説MG了，就説BYD好了。
人家已經賣出多少臺了？本田...2023年一月才開始成立新能源車部門，連架構都還沒決定，更別說後續的電力總成以及其他。就連2025能不能全部搞定推出都還是個問題...
到了2025，BYD繼續賣，特斯拉應該也已經完成第二代的全綫生產，本田到現在拿不出任何一項可以說的東西。
人家已經到日本大後方占地爲王了，本田卻要從灘頭堡開始登陸。你在開什麽玩笑？
要知道，電車與油車根本就是不同類的東西，BBA+VW到現在的電車都半死不活，你以爲本田靠著現在僅有的綫下體系就能贏？
你説了就算？市場不需要接受度就可以全盤收貨？他們傻啊？
日本人年齡中位數48歲，反應慢一點正常，老了就該退休了
