hughkk wrote:
經常用油門踩到底激烈的開法又不冷車
重點囉
除非是經常跑遠路 經常需要超車
否則為了省油買渦輪 有時感覺真的⋯
當你碰到像我一樣 日常開車接送上下學
距離不算近 但實際開車時間大概只有十幾分鐘
然後等冷車要花個三五分鐘⋯
我選 自然進氣 上車開了就走 到家熄火下車
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買台福特或許可以幫到你~~~
KUGA1.5...... 180 ps/6000 rpm----26.3 kgm/3000 rpm
X-TRAIL1.5.. 204 ps/5600 rpm----30.6 kgm/2800~4400 rpm
CR-V1.5........193 ps/6000 rpm----24.8 kgm/1800~5000 rpm
一般家用渦輪車,要選扭力峰值時所需轉速越低的~~
馬力峰值轉速看看就好,基本上一般使用不會到那個轉速(一般常用就2000-3000轉,去看馬力扭力輸出曲線在3000轉的輸出值最佳的才是一般使用者比較好的選擇)
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樓主從日系車轉福特
以後一定會習得許多汽車保修知識
也是件好事。
而車價我只看空車折價
折越多的得標。哪裡買的沒差
（雙北折價才有驚喜優惠價）
樓主買車好像是看心情買的
而且還由業務的態度來決定車種與品牌
好像樓主沒有做太多功課，連NA與渦輪都還不太清楚
訂了車才去查資料。好勇敢。
樓主應該也不知道渦輪（俗稱蝸牛），也是耗材吧！！！
開16年的車好像還是沒學到汽車的常識
（日系車都這樣，寵壞車主了！！！）
我認真回答問題，拿16年前的車比現在的車
當然每台都進步很多，
尤其是拿渦輪車比自然進氣車
沒關係，歡迎加入三星車的行列
以後有機會比車評與維修技師還懂車喔？
我發現台灣還是一大堆人不知有撞擊測試
這回事。這幾天連假，跟親戚聊天就發現
，真的沒有多少人知道啊！！
難怪3星車還是賣國產第2名！！了不起。
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tonto135 wrote:
KUGA1.5...... 180 ps/6000 rpm----26.3 kgm/3000 rpm
X-TRAIL1.5.. 204 ps/5600 rpm----30.6 kgm/2800~4400 rpm
CR-V1.5........193 ps/6000 rpm----24.8 kgm/1800~5000 rpm
一般家用渦輪車,要選扭力峰值時所需轉速越低的~~
馬力峰值轉速看看就好,基本上一般使用不會到那個轉速(一般常用就2000-3000轉,去看馬力扭力輸出曲線在3000轉的輸出值最佳的才是一般使用者比較好的選擇)
不管哪一家的渦輪車, 即便是官方數據是1300rpm就有最大扭力
實際上也是到2000rpm以上才能發揮得出來
這有點難跟你解釋, 但最主要的因素就是"引擎最佳效率區間"這幾個字
稍微拉高轉速且降低扭力, 燃油效率會比低轉速操爆最大扭力還好
可以說這世界上所有的汽油渦輪引擎車低於2000rpm的最大扭力都是看的到吃不到的
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