titanonly1 wrote:
goodyear NCT5 205/55R16，價差好大 ....ford 跟 GM 原廠報價都超級貴...(恕刪)
在原廠買輪胎，好像沒有便宜的？？？
不信，在外面輪胎行問問一模一樣的型號、尺寸，絕對差很多。
Goodyear NCT5 16 吋是法國製的，17 吋才是德國製的。
15吋是台灣製的 ....
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nighttalk wrote:
車是2000買的...infiniti QX4....3.5....原廠配米其零輪胎 LTX M/S
輪胎壽命的一般原則是這樣的:
厚胎 (70~75%的胎寬厚度), 越野或泥濘地專用 (M+S), 溫度耐受度為B級(比A級差), 速度等級為 S or T (較慢), 胎痕磨損指數 (UTQG)在450以上, 這種大部份為SUV或小貨卡專用, 它們的胎質都是硬且厚, 一般開到6~8萬英里 (9~12萬公里)都不是問題. 這種適合SUV在道路上適度的開, 或是在野地緩慢的開. 但如果你想像開跑車那樣激烈轉彎, 甩尾的動作的話, 那就天堂見了!! 台灣流行的SUV是CR-V或Mitsubishi Outlander很轎車化的SUV, 所以才會有人誤認為SUV和轎車胎沒有區別. 其實典型的SUV胎都是厚實的這一類胎.
扁平胎 (45~60%的胎寬厚度, 甚至更扁), 沒有M+S, 溫度耐受度為A級, 速度等級為H, V, 甚至是Z, 這種胎痕磨損指數(UTQG)往往都在280以下, 適合高性能轎車或跑車. 適合高速行駛 (可超過200公里), 抓地力強, 操控靈活, 也可能非常安靜舒適, 這種輪胎, 也就是台灣轎車喜愛選擇的(其實全世界的轎車胎也都偏向選擇性能胎). , 它們能夠開到2~3萬英里(3~4.5萬公里)的保磨期已經是很不錯了. 舉個更極端的例子, Nascar賽車往往繞幾圈下來就馬上要換輪胎, 所以賽車道旁邊都有賽車團隊的換胎手隨時準備換胎, 這就是賽車胎的特性.
所以您開的是SUV, 用的是前者那種胎 (跟我一樣), 開到6萬英里以上是家常便飯, 但它的輪胎特性是跟轎跑胎是完全不同的, 所以不能用同一個標準來評論. 台灣大部份開轎車的人其實會激烈操控的人並不多, 所以其實大可選擇樓主介紹的這種T等級, 溫度B等級, UTQG 580的這種舒適胎, 也可開久一點. 但由於跑車胎的利潤高, 一般人若沒深入研究也往往喜愛H等級, 溫度A等級以上的性能胎, 所以壽命自然較短. 我相信樓主若非有在Goodyear特別推廣, 單單看輪胎規格你大概也不會選到Assurance這款胎的! 不過實際上它是好胎沒有錯!
Assurance規格.
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我的上一組輪胎NCT5 215/55/16明明就寫台灣製
輪胎的壽命，除了耐摩係數，路況也很重要
我們公司的業務車80%跑高速公路，幾乎輪胎都能撐到100000公里
因為少煞車，自然磨損少
說真心話，固特異輪胎是我用過最差、最恐怖的輪胎
胎紋還有一半就嚴重變形，開二高時速120公里時會隆隆作響
還會偏移喔 我都是兩手緊握方向盤 修正偏移
有一次 一個朋友開我的車 覺得方向盤會拉扯 以為三腳架壞了
後來變形越來越嚴重 我檢查輪胎 發現某些區塊 磨損嚴重(是區塊，不是內外圈喔)
我想是定位跑掉，去做四輪定位，輪胎行老闆跟我說四輪都變形，我不相信，認為他想叫我換輪胎(比較好賺)
後來有一次回原廠買保險 順便請技師幫我看一下 果然還是四輪都變形
有一次我哥跟我借車，他跟我說我的車開起來眞恐怖(我的車是3.5的，應該要很平穩)
後來我換馬吉斯MAP1，就徹底解決問題了
現在在公速公路開120還能放手呢
後來上網查一下固特異的爆胎訊息，發現固特異還真是爆胎王。
