riverbob wrote:
我說說不同觀點，氣囊...(恕刪)
車身結構當然也重要，但就比較難數據比較判斷哪台車身結構強、哪台弱，看那種車禍實測說真的也說不準（角度、速度狀況百百種）
但像氣囊這種被動安全配備，當然是至少六顆更好
在進一步討論AEB的話，更是能預防車禍，降低事故發生率（都有調查結果的）
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60萬這價格買車講白一點就是預算有限
既然預算有限當然就是價格決定一切
安全配備重不重要?當然重要
但問題是你就是沒那麼多預算
理想很美滿現實很骨感就是如此
這個預算的買家要的幾乎都是一台能跑能動故障率低的車
最好是價格越便宜越好,至於什麼安全配備那真的只是其次
你把馬2拉進來比代表你根本搞不清楚這級距買家要的是什麼
這級距的買家99%不會考慮69.9萬的馬2
為什麼?
1.價格,這級距買家光是9000就會跟你殺個你死我活更何況差9.9萬
2.後續維修保養,你以為買車跟買手機一樣都不用回廠嗎?
進口車的保養費用或許跟國產車差不多,但維修零件就不是同一個層級
你有想過這問題嗎?
總結,有多少錢做多少事,沒那預算就別想要配備多棒
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首先...新款小P在599的配備是最差的...還是14寸鐵框 且的的AEB建議直接去試試
看是輔助還是殺到停.....而且配備跟外觀還有內裝都差很多
...而且宣傳一直拿高規高規的配備跟照片...然後一直講他59.9.......
現實一點他就是選一選會超過70的車
而且60萬內買的到的小可就有液晶螢幕/安卓機/ADAS/PCW/FCW/SDA/LDW
還有盲點跟電尾以及定速~輸就輸在沒有主動煞車輔助跟只有兩氣囊...
而且原廠早早就停產了...加上做更動又要日本原廠同意~自然很難再動甚麼東西
目前我知道的滿配成交價含保險有聽到5出頭的
60多萬還要買個14寸鐵圈...這種銷售手法不就跟TOYOTA的VIOS一樣嗎?
VIOS也是加了個6氣囊跟主動煞車輔助價格就拉到63萬了...也是鐵圈...
67.9加一些小東西也破70...其實可以往休旅鴨或CC看了!!! 休旅鴨看過實車
後其實尺寸也沒很大!!很適合小家庭....
而且大家在說國外撞擊甚麼的...是不是忘了澳洲有訂製款的平民房車....撞擊0顆星
的MG5....他就有6氣囊跟AEB阿....但就是0顆星
相機就如同車子,你的能量,將決定他的力量
