大家喜愛哪顆引擎阿?????

Nanako0625 wrote:
我喜歡RMS Queen Mary 2的引擎,馬力高達15萬7000 匹



也喜歡美國的big boy,缸徑x衝程603 mm × 813 mm,四氣缸半衝程引擎(比二衝再多2倍動力!!比四衝多4倍!)很可惜空污過不了1941年生產20輛,1944年生產5輛之後停產,

...(恕刪)

一.
QM2其實嚴格說起來共有6顆引擎
四顆Wärtsilä的傳統16缸重柴油主機
兩顆 GE LM2500+ 燃氣渦輪機!

兩顆LM2500+ 平常似乎僅作為發電之用 當趕船期時才會動力全開!


二.
那個所謂的半衝程引擎 我不知道是... 哪邊半衝程
一分多那邊的動畫 所表達的是 一個"導閥"如何使"往復式蒸氣引擎"作動!
以及如何藉由導閥來引導高壓及低壓蒸汽進入汽缸
並且引導作用完的高壓蒸氣離開汽缸往低壓缸移動 進行低壓蒸氣的再利用...

另外... 蒸氣引擎應該不是空污過不了才收起來的吧?
而是早先的外燃機能源轉換效率太低...
且又碰上"內燃機"的興起 才會通通倒光光吧?
台灣3C Copy → Costdown → Close

這顆引擎也不錯
至少比一些什麼噴射引擎或船舶用引擎實用多了
rca8c wrote:
這顆引擎也不錯至少比...(恕刪)

這是星行引擎嗎?
還是他有別的名稱...?
台灣3C Copy → Costdown → Close
afu76519 wrote:
這是星行引擎嗎?還是...(恕刪)


他就叫星型引擎阿~
捷安特甩尾狂 wrote:
借用一下表格四缸~渦...(恕刪)


V12渦輪~
S65 AMG~SL65 AMG..V12雙渦輪~
(S600忘記了)
我喜歡輕而強的引擎。
MB的M140 6.0 V12引擎還不錯,用在W140 S600上雖只有"區區"408匹/52公斤米的性能,
但是這顆引擎潛力極高,CLK-GTR與Zonda C12車系都用。
這兩款車,CLK-GTR與Zonda C12S Clubsport都是NA700匹以上。
這個引擎只要換上HiCam,監理系統修一下,上看550匹+不是難事,本身就有萬轉平衡與強化結構。
嫌550匹不夠瘋的話,吹兩顆T04等級大螺,壓力調上1.5bar,不用強化缸體,就有超過1000匹供你驅策。
而這個引擎本身也很輕,雖是鑄鐵材質,
但現行的6.0 V12雙渦輪拆掉渦輪系統還比它重,與目前正熱的AMG6.3L V8引擎等重。
同為12缸市售引擎,幾乎找不到比它輕的。
論潛力與界限,MB應該沒有更強的引擎了。
Nanako0625 wrote:
我喜歡RMS Que...(恕刪)



小弟孤陋寡聞, 蒸氣引擎一般好像沒有所謂的 "幾衝程".......他是外燃機. 動力驅動部份你要怎麼設計都可以
不用往復活塞也可以
依照設計的不同, 蒸氣可以選擇推動單數或是複數的單動/雙動活塞缸, 或是單級/複級渦輪葉片

幾衝程....通常是對往復式內燃機而言
mingchao_liu wrote:
Rolls-Royce Merlin
液冷式V12缸27升飛機引擎, 功率從1030hp開始發展到2030hp


2030hp 的應該是Griffen 引擎. 不算是Merlin

Griffen是Merlin的放大版

afu76519 wrote:
兩顆LM2500+ 平常似乎僅作為發電之用 當趕船期時才會動力全開!

正確地說是用LM2500接發電機發電,然後供電給電動機以驅動螺旋槳,這是現代郵輪常見的設計,有些軍艦也改用這樣的設計了
Live long, and prosper!!
Eswat wrote:
我喜歡輕而強的引擎。...(恕刪)


更正一下~是M120引擎~這顆引擎用料似乎滿紮實~排氣量也足~好樣的!

武術~雖然是一種武裝的力量~但是我們中國武術~是包含了儒家的哲理,武德,推己及人!這是你們日本人永遠不會明白的道理~
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