汽油車的最大扭力跟馬力都要在「相對」較高轉速時才出現（大部分都要4000轉以上才有最大扭力、6000轉以上才有最大馬力）。所謂「相對」的參考基準有二：
一是平常開車的人很少會把轉速拉到超過4000以上，
二是跟柴油車比，柴油車的最大扭力出現在1700-2500之間，最大馬力出現在4000左右。
瞭解這個特性之後，柴油車在爬坡道中要超車，也許不是降檔拉高轉速，反而是要升檔，讓引擎保持在最大扭力區間，用改變齒比的方式提高速度（譬如正在三檔，車速約80，轉速約在2300，需要加速超車，請手動升四檔，讓轉速保持在2500以內，以扭力高原區間配合四檔齒比讓車速提高到100，順利超車）；但汽油車則是一定要降檔以求最大扭力的發揮.....畢竟汽油引擎的效能「神主牌」總是高高的懸在那裡，敢踩下去的人才有福氣享受。
所以說，用開慣汽油車的方式來操駕柴油車，會有那麼一點不習慣，理性一點的人，會去體會其中的差異，比較有成見的人或許就認為柴油車實在沒什麼。
柴油、汽油各有不同，選擇自己所需要的才是正途啊！
結論：樓主起個頭就沒再出聲，讓大夥兒在這裡鬧轟轟的，
.....建議各位冷靜點，讓這些討論能理性點，大家交流交流，互相學習點東西嘛！
