C:一般1.8L汽油引擎；入門款車價比A貴5%
因為 目前 是1.6的車子 有時 4個人 開冷氣 上高速 過林口那段 我都覺得 要重踩油門
但希望 該有的 主動跟被動安全配備~都可標配或選配!!
我真的是很一般的小老百姓
純屬個人小小看法^^"
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Qmore6545 wrote:
我可以選平價的5MT嗎...不指望比4AT便宜,只要和4AT一樣錢,車廠願意出讓我買的到我就會謝天謝地了,馬上牽回家,我不是在開玩笑,為了手排,我都已經在考慮GEN2了
我想台灣幾個主要的車廠，都充份瞭解有少部份的消費者對手排車款的需求。
但是為何市場上這樣的產品如此的少？
原因其實很單純，台灣的市場規模小，可能會有以下的狀況：
1. 真的導入手排的國產車，但是規模小，分攤的開發金額高，所以手排車反而比自排車更貴。
2. 直接進口有手排車的車型…結果車價真的比國產自排車貴上不少。
但是假如像您講的，既然4AT與5MT的價格一樣，那您為何還是要挑5MT呢？
是油耗考量嗎？還是開車的Fu？
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MI_CI wrote:
但是假如像您講的，既然4AT與5MT的價格一樣，那您為何還是要挑5MT呢？
是油耗考量嗎？還是開車的Fu？
很簡單阿,從4at換成5MT,啥都不用改,排氣量直接加300cc
小弟住半山腰上,每天回家都要爬坡,晚一點又要下山去火車站接老婆上山,一天要爬兩趟山路
小弟最常開的focus 1.6 配四at, 三檔不夠力,二檔轉速太高,退檔又慢半拍.只能大概二檔時速40上山
元旦假期和我哥借了1.5的小貨卡,配的是一個老三菱的12v引擎&5MT,載了兩個人加一台越野機車
還可以一路三檔三千轉噴回家
至於家裡另一台s70 2.0t 就算拉到三千五百轉以上渦輪啟動,還是無法保持三檔爬上來
動力的直接傳遞,不像4at會採油門會反應慢半拍才是mt的重點
當然,是男人就要開手排的fu也是很重要的
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