steven2628 wrote:
請教各位高手: 汽油車如何選擇以下兩種機油 1.Meguin 0w-40 super leichlauf driver 2.Shell HELIX ULTRA 0w-40 這兩種機油的優劣各為何? 謝謝.
如果就認證跟價格來說應該是選SHELL才對
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steven2628 wrote:
2.BMW LL98與Porsche A40之差.
LL98就是以ACEA A3規範為基礎,再加入寶馬的要求,以M44(1996-2000)引擎測試,100C平均動力粘度13.9Cst ,TBN大概是9.5那裏然後不能用在柴油車上.
Porsche A40 機油規格適用於1994年以後生產之所有車型,以及下列採用 Porsche 汽油引擎之車型: 911, Cayman, Boxter, Panamera, Cayenne, Cayenne V6(無延長換油周期)。
照這些看來是寶馬比較新.
steven2628 wrote:
1.229.3與229.5之差.
229.5比較新
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onlysammi wrote:
以認證及價格C/P值來選的話：
汽油車Shell Helix ultra SN 5w40全合成才是首選(比0w40便宜很多又比較耐) ...(恕刪)
談到C/P值
很多人都會以是不是全合成來界定
但大家似乎都忘記了
在<誰才是全合成>的商業論戰中
殼牌被公認是這場論戰的最大受益者
因為從此他的G3+ 基礎油可以名正言順的稱為全合成油
可想而知
殼牌自此之後能不在自家的產品上大標特標<全合成>嗎?
再者依照之前板上大大提供的資料顯示
其實殼牌目前的產品線已經不再使用PAO的基礎油了
全部改為自家生產的(UHVI)和(XHVI)等殼牌專利基礎油
而殼牌似乎也沒有生產酯類的基礎油...
雖然其他家歐系大廠(例如TOTAL)的高階產品
依照歐洲的慣例僅標示為<合成基礎油>
但或許兩者的基礎油都是同等級的<G3+>?
我個人的想法是
因為全合成的定義已經模糊掉了
標示全合成的不一定是你認為的全合成，效能也不一定會比G3+基礎油好
若認證等級相同，也不用去介意全合成或半合成了
當然挑選就著重在各家產品的特色上即可
例如殼牌-拉轉及清潔性佳，而TOTAL-抑震抑噪好...
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