下超大雨時 駕駛在國道的遭遇及感觸

這我又不得不來講點美國的經驗~

我住的是中西部南方的阿肯色州,
春秋之際常常有滂陀大雷雨(thunder storm)
那種暴雨跟前天的颱風有得拼,
大家也都會減速慢行,
尤其雨勢突然變大的時候,
大家也是閃個警示燈之後,看後車也慢下來就把警示燈關掉了~
但是就是沒有人會一路閃著警示燈一邊開~~

會閃警示燈的,是開不下去,停在路肩等雨勢變小的~~
沒想到版上還有這麼多存在不正確駕駛觀念的人,下雨天要開的是大燈,後霧燈,減速保持距離即可! 開故障燈誰知道你換車道時到底是要往左還往右啊(不要跟我說你下大雨一定不會變換車道,難道你都不用下閘道嗎)我看到這回答我真無言,現在連警察廣播電台也在宣導~~~~不要開啟故障燈,請開啟大燈,減速慢行~~~~~ 就是有人聽不懂,還一直堅持開故障燈是對的,這就是台灣多數用路人的水準! 題外話~內車道為超車用,請路隊長不要佔用內車道慢速行駛,你不趕時間不見得別人就不趕.
advan8221ks wrote:
沒想到版上還有這麼多...(恕刪)


不是觀念不對,說真的黃色的方向燈在大雨中.明度最高最容易判別的,在大雨中剎車燈和後霧燈在一定的距離就不是很明顯了,況且故障燈在有打方向燈的時候不會閃,還是有的車不會這樣.我遇過大雨到只能看到前面幾尺的情況,地面上還有霧氣,還是看黃色的燈比較明顯,開大燈說真的沒有強力的霧燈照,在這種情況根本照不明
下雨開前後霧燈是很好
但是前後有車時請霧燈關掉.尤其是後霧燈有夠刺眼
下大雨戴太陽眼鏡晚上顏色要淺些[真的有效]
安全回家最重要
350zcar wrote:
不是觀念不對,說真的...(恕刪)


如果看更上一篇,你應該可以認同,到了前車後霧燈都讓你無法安全駕駛的狀況下,那就是你不適合繼續駕駛囉!

得麻煩你開到路邊停下來持續不斷地打開警示燈,直到你認為可以繼續行車喔~
嘿!幫我擦大便的那位仁兄,Mobile01感謝您~
尾巴 wrote:
小弟曾在下大雨的高速...(恕刪)


「警察廣播電台常說」,天色變暗了、視線不佳時,請開頭燈,還不是一堆沒開頭燈。
「警察廣播電台常說」,轉彎與變換車道,請使用方向燈,讓別人知道你的動向,結果還是一堆人沒用。

大雨會造成視線不良,可能是前擋貼太深色的原因。
沒用過排水性好的好胎,請不要認為每條輪胎在積水的地方差不多。
雙黃燈可怕之處在於,部分駕駛變換車道不關閉雙黃燈,使用正常左右方向燈
否則雙黃燈是安全的,但打雙黃燈不可變換車道!

下雨最重要的是輪胎跟視線,一分錢一分貨
ESP不是唯一重要(相對於氣囊建立在正確使用安全帶的基礎)
雨下很大 根本沒人會超車 ....
除非要下交流道 或是 趕時間的人才會超車
打雙黃燈 無非是為了安全
或許會對某些人造成困擾 也無須責怪駕駛人
畢竟 安全最重要
anna7698 wrote:
雨下很大 根本沒人會超車 ....
除非要下交流道 或是 趕時間的人才會超車
打雙黃燈 無非是為了安全
或許會對某些人造成困擾 也無須責怪駕駛人
畢竟 安全最重要


就是在討論開雙黃燈不安全啊~~
下大雨還是猛超車的人真的很多~~
問題的癥結,還是出在,慢車每個車道都有~~
不管大雨與暴雨,慢車就是往中線外線,
內線保留給可以開快一點的人,不就好了!
就不會有被超車的問題了~~

您的最後兩句話還真矛盾,
對人造成困擾,再來個安全最重要~

又是一個打著安全大旗,對別人造成困擾也沒關係的論調~~

難怪台灣交通永遠不會進步~~
總覺得天氣狀況越差越有奇怪的駕駛出現....

例如,在颱風天利用前車後方低壓帶跟車的車,也有在中山高用超過100的速度摳摳衝的車


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