這我又不得不來講點美國的經驗~我住的是中西部南方的阿肯色州,春秋之際常常有滂陀大雷雨(thunder storm)那種暴雨跟前天的颱風有得拼,大家也都會減速慢行,尤其雨勢突然變大的時候,大家也是閃個警示燈之後,看後車也慢下來就把警示燈關掉了~但是就是沒有人會一路閃著警示燈一邊開~~會閃警示燈的,是開不下去,停在路肩等雨勢變小的~~
沒想到版上還有這麼多存在不正確駕駛觀念的人,下雨天要開的是大燈,後霧燈,減速保持距離即可! 開故障燈誰知道你換車道時到底是要往左還往右啊(不要跟我說你下大雨一定不會變換車道,難道你都不用下閘道嗎)我看到這回答我真無言,現在連警察廣播電台也在宣導~~~~不要開啟故障燈,請開啟大燈,減速慢行~~~~~ 就是有人聽不懂,還一直堅持開故障燈是對的,這就是台灣多數用路人的水準! 題外話~內車道為超車用,請路隊長不要佔用內車道慢速行駛,你不趕時間不見得別人就不趕.
advan8221ks wrote:沒想到版上還有這麼多...(恕刪) 不是觀念不對,說真的黃色的方向燈在大雨中.明度最高最容易判別的,在大雨中剎車燈和後霧燈在一定的距離就不是很明顯了,況且故障燈在有打方向燈的時候不會閃,還是有的車不會這樣.我遇過大雨到只能看到前面幾尺的情況,地面上還有霧氣,還是看黃色的燈比較明顯,開大燈說真的沒有強力的霧燈照,在這種情況根本照不明
350zcar wrote:不是觀念不對,說真的...(恕刪) 如果看更上一篇,你應該可以認同,到了前車後霧燈都讓你無法安全駕駛的狀況下,那就是你不適合繼續駕駛囉!得麻煩你開到路邊停下來持續不斷地打開警示燈,直到你認為可以繼續行車喔~
尾巴 wrote:小弟曾在下大雨的高速...(恕刪) 「警察廣播電台常說」,天色變暗了、視線不佳時,請開頭燈,還不是一堆沒開頭燈。「警察廣播電台常說」,轉彎與變換車道,請使用方向燈,讓別人知道你的動向,結果還是一堆人沒用。大雨會造成視線不良,可能是前擋貼太深色的原因。沒用過排水性好的好胎,請不要認為每條輪胎在積水的地方差不多。
雙黃燈可怕之處在於,部分駕駛變換車道不關閉雙黃燈,使用正常左右方向燈否則雙黃燈是安全的,但打雙黃燈不可變換車道!下雨最重要的是輪胎跟視線,一分錢一分貨ESP不是唯一重要(相對於氣囊建立在正確使用安全帶的基礎)
anna7698 wrote:雨下很大 根本沒人會超車 ....除非要下交流道 或是 趕時間的人才會超車打雙黃燈 無非是為了安全或許會對某些人造成困擾 也無須責怪駕駛人畢竟 安全最重要 就是在討論開雙黃燈不安全啊~~下大雨還是猛超車的人真的很多~~問題的癥結,還是出在,慢車每個車道都有~~不管大雨與暴雨,慢車就是往中線外線,內線保留給可以開快一點的人,不就好了!就不會有被超車的問題了~~您的最後兩句話還真矛盾,對人造成困擾,再來個安全最重要~又是一個打著安全大旗,對別人造成困擾也沒關係的論調~~難怪台灣交通永遠不會進步~~