剛聽廣播印度的塔塔汽車要來台灣賣了

我想問一下 在AUTOBLOG裡頭看見這張



他的踏板配置怎麼會是這樣阿??

不是左右駕的踏板 都是相同配置嗎??

還有單一後視鏡..那令一邊是怎麼看??
吾為台中人 不食台中米
這車開出去..恐怕把不到妹還會被笑.........
這車是不錯啦
起碼不用風吹日曬
不過沒冷氣,那他有沒有送風之類的阿
否則天氣一冷,不就要在玻璃內部也裝個雨刷,刷水氣

還有下雨的時候,天熱沒空調應該會死人吧,比騎車還熱

另外,就是機車在市區靈活性高
NANO畢竟也是一台汽車,會不會反而影響交通的便利
本來一堆兩輪鑽一鑽就過了
現在變得要一起塞
汽車和機車除了售價差之外
汽油費牌照稅燃料稅保養費每年至少也差20000元
若只要台車而不管外型性能及安全性
那十幾萬的中古車也多的是
這樣的車便宜一點但壽命也短不耐用應該也不實用
望代理商三思
tansywen wrote:
台北市交通局長羅孝賢表示,限制北縣機車進入北市,也是他的心願。
恕刪)


那我怎麼去台北市上班

又不是每個人都買得起汽車

大眾交通工具也不是很方便

當官當傻了

Qsmall wrote:
你會想要買...(恕刪)


3.這麼輕的車子沒POWER其實也沒差...
5.很多老車就只有左邊後照鏡(左駕車)

這車....進來真有辦法賣??

羅教授腦袋裡應該是裝漿糊的
冬原以為修車跟修家電.馬達一樣簡單.
冬原沒那格局跟財力搞汽車產業
打打嘴砲.免得大家忘記台灣還有冬原跟皇貿熊


台灣或許應該發展類似電動高爾夫球車來代替機車,電子限速40KM/H (慢車的速限,不是嗎?),雖然不比機車安全多少,但較不會摔倒,也可降低空污
Qsmall wrote:
2. 你認為nano的單雨刷品質會跟賓士一樣?
3. 以前車子也沒air bag、abs
4. 你認為這部份nano會跟smart一樣的設計、品質嗎?
6. 這邊是指該金屬焊接的地方,改用膠合

印度當地全配的配備,離台灣要上市的全配還差AIRBAG、動力方向盤及音響,再加上去價錢就科科了(還有運費)
印度依照不同的產品,課徵不同程度的稅,最高12.5%,我想關稅應該不會比這個低才是,別忘了台灣還有營業稅


2.你說何謂品質?只要能正常刷除雨滴,就是好雨刷,我想這種低到不行的科技,阿貓阿狗都能做得很好。
3.一分錢一分貨,反正得過台灣的二期安規。
4.這種螺絲冶金技術,已經成熟到不行,阿貓阿狗公司都能做得很好。
6.一分錢一分貨,反正得過台灣的二期安規。

印度出口應該跟台灣一樣有獎勵措施,也就是所謂的退稅保稅,出口應該可以退不少稅,另外如果東元去買,應該是可以拿到商業價格,不要每次都把商業價格跟零售價格混在一起談,所以台灣上稅也是用商業價格+運費上稅,光這點就不曉得省多少,賣20萬20%的毛利我還算少估了,要是對印度真的有出口保稅,毛利大概會拉到35%。
tansywen wrote:
但是應該除了機車以外連汽車應該一併限制進入北市才對,
只限制機車進入北市的心願那是很明顯的歧視。


連台北市也不准騎機車開車才算句人話
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