Mike_Bear wrote:
大陸的和諧號之所以叫...(恕刪)
學費我覺得還可以啦。讓各個廠家充分競爭，以市場換技術，已經把學費降到比較低了，至少比台灣的要便宜很多
最重要的是使大陸獲得了外國幾十年積累起來的先進技術，現在已經在世界各地搶德日的生意了
也可以在此基礎上繼續研發更先進的列車，比如原po所貼的
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現在第一步已經做到，技術已經消化吸收；第二步也已經做到，加以了改進。大陸高鐵車輛比日德原版要寬；第三部剛剛做到，速度進一步提升，穩定性安全性也加以保證（因為京滬高鐵要求均速380KM/H）；後面要向第四步邁進，而第四步也是最困難的一步。
如果說山寨或者引進技術生產個玩具什麽的，你笑話一下也就罷了；高鐵好歹說也數於高科技產品了。我想少數台灣網友是不是塑膠航模做多了，總以為好像做個外殼就是自己想要的產品了，如果大陸從你手裡賣技術，你自己能做，那也行；你自己不能做，然後還在這裡嘲笑大陸，不曉得你是個什麽心態。
大陸在今年年底還要推出最高時速550KM/H的試驗高鐵列車，為下一步進一步提高運營速度打下基礎。
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大陸的國家發展是有雄心，遠見，及執行力的。台灣的雄心及遠見早已經被4年一任的總統給放棄，超過4年才見成效的計畫又幫助不了自己連任，到時又讓別人收割成果，哪一個總統願意做? 。至於執行力? 老是被在野黨扯後腿，哪來執行力? 什麼議題都要全民共識，那乾脆以後也別選啥勞子總統，所有議題全部用電腦公投就好。。。
台灣還剩下什麼? 民主? 這可能是我們唯一能嘴砲的，但01學過基本政治學的應該都知道，不管是什麼樣子的政治模式，民主，共產，君主，社會主義 最終目標都一樣。。。。就是讓在其中的人民安和樂業，這些不同的政府形態只是手段，方法而已，最終目的還是人民必須有實質上的益處，但台灣政治可笑之處就是把民主當作最終目的，但民主應該帶給我們的安和樂業，卻做不到。30年前的戒嚴時代將民主當目的，這我可以理解，但現在我們還是將民主當目的，就真的是純脆在騙南部農民的選票了，反正經濟搞不起來後，就轉個議題: 我們不要被統治!我們要保持住民主! 喵的，殊不知對岸的資本色彩早贏過我們不知多少倍，只能說，選票還真好騙。
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話說今年寒假才去了大陸福州、紹興、杭州、嘉興、上海
坐的是去年9月才通車的溫福鐵路
他們的高鐵叫做「和諧號動車組列車」
溫福客運專線時速250KM
分為「一等座」和「二等座」，等同於台灣高鐵的「商務艙」和「經濟艙」
我們坐的是一等座
是左邊兩排椅，右邊也是兩排
非常的舒服和寬敞
而且一等座還有提供插座，所以很多人帶筆記型電腦去看電影
而二等座則是左邊三排，右邊兩排的設計
且沒有提供插座
另外，所有車廂都有冷暖氣，因為這次去大陸很冷，到了溫州只剩下3度，所以一定要開暖氣，不然會被冷死。
因為大陸幅員遼闊，我們光從福州坐去紹興就要4個鐘頭，如果要從福州坐去上海要6個多鐘頭...
所以在中間第9節車廂有餐車，裡面有賣簡餐和飲料，而且有位子坐，大概有20幾個位子，是4個人面對面的位子
雖然我沒坐過台灣的高鐵，只是從電視上看到的畫面，但是我覺得大陸的「動車」的硬體配備完全不會輸給台灣，甚至更好，但是軟體服務可能還是台灣比較好，這方面有待加強。
我覺得大陸高鐵坐起來非常平穩和舒適，完全不會感覺劇烈搖晃，不像上次坐上海的磁浮列車就搖晃的非常劇烈，坐起來很不舒服
我覺得大家有機會可以去坐看看，今天4/26也是福廈鐵路通車的日子
大陸現在在計畫「四縱四橫」的高鐵網路
完工之後將成為全球高鐵密度最高的國家
未來大陸以北京為中心點都可以達成一日生活圈
上禮拜六早上10點多看TVBS的中國進行式有介紹大陸的武廣高鐵
未來武廣高鐵往南要延伸到深圳和香港；往北要延伸至北京和哈爾濱
未來大陸還打算興建「京台高速鐵路」從平潭挖海底隧道到新竹
還有「昆台高速鐵路」從廈門經金門挖海底隧道到高雄
另外還有從上海到成都；從青島到蘭州等多條路線
好想要DSLR喔！
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