hohihi456 wrote:我跟你說 0W-60 請他拿出 進口證明 跟這隻油的 規格性狀表來證明 世上真的有這種黏度的機油要是 作假的話 還可以告他詐欺 為造文書這些 黏度 再市面上是看不到的(恕刪) 真的看不到?還是你的網路跟我的網路連到的internet是不同次元的?google搜尋0W 60google搜尋0W60我只是一個小老百姓,進口證明是真是假,規格性狀表是真是假,我還要自己花錢花時間去請公正單位或主管機關驗證嘛?買國際大廠原裝貨或中油油品不就是因為他們會對自己提出的文件資料負責而已?這些台灣神油當真造假也不是一般小老百姓告得動的吧?就算告贏又如何?誰來補償我損失的金錢與時間?
木村倒頭栽28 wrote:我覺得就照車主手冊上建議的番號換即可選擇的油品,我會選大廠有認證,價個約200~299左右的機油最近嘉實多黑瓶5W-50的大X發一瓶特價199元,我就覺得很超值. 這支油先前特價有降到169~188/罐~不過我用後的感覺是衰退比較快~但是也算是不錯用~~
teabox wrote:4/29補充:...小弟發文的重點不是在要大家跟我一樣使用W20系列的機油,後面推薦的部分是個人(日系車)心得及使用,因為其省油性確實比W30要再明顯許多.....(恕刪) 看到標題,以為是業界人士在爆料,沒想到... 居然出現"W20" & "W30"這種神人境界的油品規格?只能說佩服啊!
lexmark995 wrote:題外話, 那我可以請...(恕刪) 如果5000km機油燈都不會亮(機油消耗正常)那看你高興嘍不過還是建議你用全合成高溫黏度40~50的機油mobil total 各大廠都不錯差不了幾個錢啦
不知在挑語病還是??W20 , ?W30號數的機油在台灣是神油?那國外最新最貴的全合成0W10的機油不就是台灣的超級神油原來台灣神油的技術就是會私自添加所謂適合台灣的配方?簡單說是有加油精就好嘛?還有去看看日系車原廠規範,原本引擎的設計條件,適合怎樣黏度指數的機油,不是一句台灣氣候特殊或多少里程,所以要加黏度高的機油!我看油道阻塞,運轉阻力加劇掛的更快!
boneman wrote:W20 W30為何是神人規格阿? W = Winter看過 0W, 5W, 10W... 等規格標示 (低溫黏度)沒看過 W20, W30 ... 等這種標示方式不用找英文網頁,堂堂國營事業的中油就有了看了半天,實在搞不清楚teabox要推的倒底是(低溫黏度指數)還是(高溫黏度指數)。所以,我說 "W20、"W30" 這種標示方式是"神人"規格,凡人無法懂?(順便回覆樓上,不是挑您語病,實在是看不懂您的標示到底是SAE還是啥規格?)
teabox wrote:不知在挑語病還是??...(恕刪) 您可標示0W, 5W之類的(低溫黏度指數);或乾脆完整標示 SAE 0W20 (或 0W/20, 0W-20);5W30 (或 5W/30, 5W-30)。真的沒看過SAE規範裡還有W20、W30這類的標示方式 (不知是黏度指數還是啥?)要用0W20,5W20之類流動性較好的節能機油;或是5W50、10W60之類耐高溫、高轉速的嚴苛環境機油都是青菜蘿蔔、各有所好。但請您明確而清楚寫出各類機油的標示。否則連最基本的SAE規範都顛三倒四、真的不知您想表達的是啥?