夏婕 wrote:
台灣外島的犯罪率肯定都是零的
聽說澎湖曾經有一起7-11搶案
警察們在三分鐘以內就破案了 很厲害吧～
您差不多說對了。
澎湖是所有離島裡面，警察密度最高的地方。
有看過一場車禍圍了一堆警察的嗎？(超過五個我稱為一堆)
一條路騎上去平均可以看過四台警車從你身旁經過。
更不要說沒戴安全帽了...。
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，最重要的事，"警察or高官" 自己都闖紅燈，想找死的人就會跟著闖紅燈(就只會教壞小孩)臺灣治安太鬆散駕照太好考，所以飆車族才會那麼跩，有轉彎不打燈，逆向行駛，臺灣的狗官就只會說什麼要學外國，最進的日本為什麼不學一下，他們的交通法規是怎麼運作，還有對付飆車族是用什麼手段，在日本禮拜六晚至禮拜日晚是飆車族出沒時間(所謂飆車族並不是騎的很快，而是機車改裝超過高分貝+亂按喇吧)，如經檢舉...警車先收證後，再用警車將飆車族撞倒逮捕，要是反抗直接以警棍伺候，聽說有些縣市會要求定時向警局報到+參與社區活動，至於闖紅燈幾次就吊銷駕照(幾年不考照)，如臨檢查獲無照駕駛...好像是依公共危險+危險駕駛起訴
在日本想考取駕照，機車or汽車筆試被當掉的一堆，至於路考有的考了9次還沒考過，原因是...考一般基本+狀況，像重機所考的科目還不及日本考的3分之1，汽車考的也沒狀況題也沒轉彎要打燈，我常跟朋友說以前日本有敢死隊...現在只有怕死隊，教導正確的技術，肇事機會就會降低
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台灣的搶劫、飆車族殺人案件，90%以上都是騎機車犯案，這一點大概沒有人反對吧？如果把機車禁掉，治安就好了90%.
曾經有人提議要廢掉機車，有幾位政治人物(目前台灣最不入流的人種）說：機車對台灣早期的經濟成長有貢獻（有為機車廠
商關說的嫌疑）。 說得真好。可是目前卻是治安和交通的毒瘤啊。塑膠殼做的機車動不動賣五、六萬,卻家家戶戶在買，除
了讓台灣比菲律賓還像菲律賓外,看不出有何好處？我很懷疑，有幾台機車從出門到回家，一路上都遵守交通規則，沒蛇行亂
鑽的？我看到的大部分（當然不是全部）都是有縫就鑽，在車陣裡蛇行（人口密集，路小車多，有什麼辦法？）。這樣的人
在社會上做事是否也會有漏洞就鑽...將來買車，當機車開，就像醫生也去炒股票，對不起，離題了。
朋友的車在路口被十六歲無照騎機車超速闖紅燈的撞上，白癡法官判定雙方都有錯的可笑理由是︰無照超速闖紅燈最多也是
罰款幾千元，而他（指那少年）現在人都躺在加護病房了，所以至少該負道義責任。（我所知道的是那無照騎機車的少年家
人有請蔡進炮之流的民代出面）什麼世界啊，被撞還賠了十幾萬，車子還自己修。
看來要立法廢掉機車幾乎是不可能了，因為機車族的人數眾多，基於選票考量，台灣的政客們是不可能去得罪選票的，所以
我們的交通只會越來越壞，飆車族砍人的事件只會越來越多，到最後唯一的解決辦法就是合法開放槍枝申請，飆車族有非法
的刀，好人有合法的槍，結果是--壞人死光光，衝動的好人進監獄去關，冷靜的好人存活下來，街道從此變得有秩序，治安
優，空氣鮮，咦？原來是夢，喔，我睡著了。
Lin
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bx1aa wrote:
台灣的搶劫、飆車族殺人案件，90%以上都是騎機車犯案，這一點大概沒有人反對吧？如果把機車禁掉，治安就好了90%.
這是我這輩子聽過最好笑的笑話
曾經有人提議要廢掉機車，有幾位政治人物(目前台灣最不入流的人種）說：機車對台灣早期的經濟成長有貢獻（有為機車廠
商關說的嫌疑）。 說得真好。可是目前卻是治安和交通的毒瘤啊。
我實在無法理解機車為什麼會跟治安不好扯上關係，再來，不是哪種車多，哪種車就是交通的毒瘤，腳踏車更多，那腳踏車是不是也是治安的毒瘤？
我一直在想，在全世界都受到能源危機的影響，許多人都放棄使用汽車，改為使用大眾交通公具以及機車的時候請點我看範例，為什麼只有台灣還在認為機車是不入流的東西？是因為汽油還不夠貴，還是有什麼奇怪的心態在作祟？
日本是機車製造以及輸出大國，依發文者的理論來說，日本應該比我們更像菲律賓吧？又把騎機車跟什麼鑽漏洞、炒股票連結在一起.....什麼跟什麼啊？
看來要立法廢掉機車幾乎是不可能了，因為機車族的人數眾多，基於選票考量，台灣的政客們是不可能去得罪選票的，所以
我們的交通只會越來越壞，飆車族砍人的事件只會越來越多，到最後唯一的解決辦法就是合法開放槍枝申請，飆車族有非法
的刀，好人有合法的槍，結果是--壞人死光光，衝動的好人進監獄去關，冷靜的好人存活下來，街道從此變得有秩序，治安
優，空氣鮮，咦？原來是夢，喔，我睡著了。
我實在看不懂這段的邏輯在哪裡，為什麼要禁機車？可不可以禁汽車？
交通越來越壞跟飆車族砍不砍人有什麼關係？
還是說，我們為了改善交通要開放槍枝？然後只要看到不遵守交通規則的就給他爆頭？什麼跟什麼？
這篇文章.....................我只能給一級分
