釣魚人 wrote:
...於是上了市民高架往三重方向前進。一路上車行速度保持60出頭，車流量一般，與前車距離約是10~15M。才剛過台北車站 ...
市民大道往三重方向，過了台北車站(重慶北路出口)後只有兩線，
一線是往三重，一線是去環河南北路，
沒有提早選好車道，一不小心就要準備去前面插隊了。
那裡應該不太可能再去換車道來禮讓後車了。
車速 60出頭，跟著前車保持 10~15M，不到四台車的距離，
也沒辦法再加速了吧？
我個人不覺得釣魚人當時的開法有什麼需要改善的地方。
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liou0504 wrote:
大大安安我就是現職開...(恕刪)
先在此說明一下
在台北幾乎小黃駕駛都有參加一些形象車隊
不外乎是要多載一些乘客 多一些收入
除了那家經常在新聞出現的全 車隊外
您還看見過有哪些讓您會觸目驚心的駕駛方式
您認為交通警察會放過我們嗎
還是我們有特權嗎 違規不用處罰嗎
我們凶悍到要變成人人喊打的地步
我坦白跟你說..形象車隊??
哼..我就告訴你我在路上看到台X大車隊10台有9台開車超級不守規矩...我說那是我雖...遇到的都是不好的司機!!
交通警察放過你們??你別搞錯了~~是交通警察都沒在抓好嗎..不管是私家車計程車..要是要抓大家都唉唉叫..還有因為計程車難做....你知道我知道交通警察也知道...有很多多半是半放你們一馬的...
因為我要請教大大幾句
我車上的乘客問我要借錢
客氣說借啦 事實是要搶
然後我扁他 呼叫車隊圍堵他 讓他跑了
我打乘客 我算是壞駕駛是嗎
沒有人說搶你就要乖乖給他搶??
但悲哀的是我們拉...我們被小黃嗆~緊急煞車~比中指~~很遺憾~我們沒有辦法呼叫車隊...
連神奇寶貝都叫不到一隻...
我車上的乘客 將近要道路口了
急急忙忙說他要左右轉
我因為順從乘客的意見 影響了後方來車的您
我算是一個爛駕駛
那你有顧慮你又後方的汽車~機車~腳踏車~嗎??
如果你還會跟乘客說你不能降子做~那我會說你是個好駕駛~!!
一個乘客連他自己都不知道地址在哪裡
只說一個大概的目標
想盡辦法 東問西問
幫她找到目的地 他的家屬說我們繞路多收費
我們是壞司機
這跟本文沒有關係~很多行業都有苦衷...
前方一路順暢 警告標誌寫80公里
前方駕駛開60在內車道
車上乘客趕時間(一般的客人不趕時間就會搭公車或捷運啦)
握按了一聲喇叭 不理我 再按兩聲
我就是壞司機 爛駕駛
因為馬路是你的 你愛怎麼開就怎麼開
要在哪個車道就哪個車道
我想如果是你扮演我的腳色
我想你不會按的比我們少多少 或許更多吧
那我告訴你~台北市很多時候~
前方一路不順暢 警告標誌寫50公里
前方駕駛開"60"在內車道
偏偏你們還是很急...
台灣的交通法規是出很大的問題..在政府改善改良前..大家真的只能自求多福...
最後~~如果我沒工作~~也許我會去開計程車...
但是我會盡最大努力不違規..不妨害大家為原則..
因為這種錢賺了也不心安....
我說完了~~我只是不希望把違規合理化....
如有冒犯..歹勢了!!
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